Kto zostanie prezydentem Rzeszowa? Przedstawiamy sylwetki kandydat�w!

Dodano: 14.11.2014 r.

Przedstawiamy sylwetki czwórki kandydatów na prezydenta Rzeszowa -Tadeusza Ferenca, Andrzeja Szlachty, Krzysztofa Prendeckiego oraz Marty Niewczas.

TADEUSZ FERENC

INFORMACJE OGÓLNE

Tadeusz Ferenc urodzi� si� w roku 1940. W roku 1975 uko�czy� z sukcesem kszta�cenie na szczeblu wy�szym na Wydziale Ekonomicznym Akademii Ekonomicznej w Krakowie. Swoj� prac� zawodow� rozpocz�� jeszcze w roku 1956, kiedy to zosta� zatrudniony jako robotnik w firmie WSK Rzeszów. Tam przepracowa� do roku 1963. Nast�pnie obj�� stanowisko zast�pcy dyrektora przedsi�biorstwa Transbud Rzeszów (1972 -1981). Pó�niej zyska� pozycj� kierownika w Budimexie a od roku 1985 pracowa�, jako zast�pca dyrektora Rzeszowskich Zak�adów Naprawy Samochodowej. Przez sze�� lat, tj. w okresie od roku 1985 do roku 1991, zarz�dza� Miejskimi Zak�adami Budownictwa Mieszkaniowego. Dwa lata pó�niej sta� si� prezesem Spó�dzielni Mieszkaniowej „Nowe Miasto”. Funkcj� t� sprawowa� do 2001 roku.

DZIA�ALNO�� POLITYCZNA

Swoj� przygod� z polityk� zacz�� od cz�onkostwa w Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, do której nale�a� od roku 1964 do momentu jej rozwi�zania. W roku 1990 wszed� w sk�ad SdRP a dziewi�� lat pó�niej przyst�pi� do Sojuszu Lewicy Demokratycznej. W okresie od roku 1994 do roku 2001 zajmowa� pozycj� radnego w rzeszowskiej Radzie Miasta. B�d�c radnym, dzia�a� w Komisji Bud�etowej i Komunalnej. Ju� wtedy zajmowa� si� zagadnieniami budownictwa mieszkaniowego, gospodarki komunalnej oraz projektów drogowych. W okresie 2001 – 2002 zasiada� w Sejmie IV kadencji, kandyduj�c z ramienia struktur SLD. Tak krótki czas pe�nienia tej funkcji wynika� z wygranej w wyborach i obj�cia funkcji g�owy Rzeszowa. Mandat poselski Ferencowi odebrano w dniu 10 listopada 2002 roku. Cztery lata pó�niej odniós� kolejny sukces, ponownie zostaj�c wybranym na prezydenta stolicy innowacji. Uda�o mu si� wówczas uzyska� ponad 76% g�osów przy oko�o 50%-owej frekwencji. W 2010 roku startowa� na prezydenta po raz trzeci, znowu zwyci�aj�c w pierwszej turze. Wtedy uzyska� od g�osuj�cych mieszka�ców powy�ej 53%. W trakcie d�ugoletniej dzia�alno�ci na miejskiej scenie politycznej znacz�co przeobrazi� wizerunek Rzeszowa. Z jego inicjatywy powsta�y dzisiejsze symbole miasta takie jak okr�g�a k�adka czy multimedialna fontanna. Przez ca�y czas stawia� za priorytet poszerzenie granic Rzeszowa, co skutkowa�o zwi�kszeniem powierzchni wspó�czesnej stolicy podkarpackiej z 54 kilometrów kwadratowych do 116 kilometrów kwadratowych. Zaciekle walczy� o przy��czenie s�siaduj�cych wiosek. Za jego kadencji utworzono Specjaln� Stref� Ekonomiczn�, nowe drogi, parkingi oraz osiedla mieszkaniowe. Zako�czy� realizacj� du�ego projektu zwi�zanego z popraw� jako�ci wody pitnej, doprowadzaj�c do zadowalaj�cego fina�u plan modernizacji uj�cia. Do�o�y� stara� do zwi�kszenia estetyki miejskiej i remontu g�ównych ulic miasta. Zainicjowa� stworzenie dodatkowych skrzy�owa� oraz monta� sygnalizacji �wietlnych. W okresie jego wieloletniej pracy stworzono now� trybun� Stadionu Miejskiego oraz rozpocz�to wdra�anie koncepcji darmowego Internetu dla mieszka�ców Rzeszowa i okolic. Na koncie ma wiele odznacze� i nagród, w tym: Krzy� Kawalerski Orderu Odrodzenia Polski i Krzy� Komandorski Orderu Odrodzenia Polski przyznane za wybitne osi�gni�cia w prowadzonej dzia�alno�ci spo�ecznej i samorz�dowej, Z�ot� Odznak� Fundacji „Promocja Zdrowia”. Srebrn� Odznak� Honorow� Polskiego Komitetu Pomocy Spo�ecznej, Honorowy Medal PTTK, Honorow� Odznak� „Przyjaciel Dzieci” z TDP i inne.

PRIORYTETY

Podczas czwartej kadencji Tadeusz Ferenc zamierza nadal dok�ada� wszelkich stara� co do poszerzenia dotychczasowych granic Rzeszowa, uwa�aj�c, �e miasto wojewódzkie powinno by� systematycznie powi�kszane. Zdaniem kandydata, konieczne jest tak�e zmodernizowanie obecnego transportu miejskiego, w czym znacz�cym post�pem ma by� wprowadzenie innowacyjnej kolejki nadziemnej maj�cej kursowa� przez centrum miasta, na wzór rozk�adu jazdy autobusów „0”. W opinii Ferenca nieodzowne jest tak�e rozbudowywanie lokalnych o�rodków edukacyjnych oraz punktów przedszkolnych i ��obków. Planuje on tak�e zwi�kszy� pul� finansow� na szykowane, du�e inwestycje drogowe. W ten sposób chce poprawi� stan miejskich dróg oraz wybudowa� nowe ulice. Za priorytetowe uwa�a te� w�a�ciwe zagospodarowanie strefy Dworzysko, co jest wed�ug niego realne poprzez pozyskanie inwestorów. W tym widzi tak�e opcj� stworzenia dodatkowych stanowisk pracy nawet dla kilkunastu tysi�cy ludzi.

ANDRZEJ SZLACHTA

INFORMACJE OGÓLNE

Andrzej Szlachta urodzi� si� w roku 1947. W roku 1966 podj�� si� kszta�cenia na Wydziale Elektrycznym Politechniki Rzeszowskiej. Nauk� kontynuowa� do 1970 roku. Nast�pnie zaj�� si� dzia�alno�ci� naukow�, anga�uj�c si� w �ycie Politechniki Rzeszowskiej. Odby� Asystenckie Studia Przygotowawcze, a w roku 1972 rozpocz�� dalsz� edukacj� na szczeblu wy�szym w Politechnice Warszawskiej, któr� z sukcesem zako�czy� dwa lata pó�niej. Przeprowadzi� zaawansowane badania naukowe i awansowa� na starszego asystenta. W roku 1978 otworzy� przewód doktorski w warszawskim Instytucie Elektrotechniki. Tytu� doktora, z wyró�nieniem, obroni� rok pó�niej. Na Politechnice Rzeszowskiej przeprowadza� zaj�cia laboratoryjne, seminaria dyplomowe oraz wyk�ady.

DZIA�ALNO�� POLITYCZNA

Pierwsze kroki na regionalnej scenie politycznej zacz�� stawia� w roku 1980, kiedy to w��czy� si� w budow� struktur NSZZ „Solidarno��”. Wówczas zyska� stanowisko przewodnicz�cego Komisji Wydzia�owej NSZZ „Solidarno��” Politechniki Rzeszowskiej. Ponadto wszed� w sk�ad Zarz�du Regionu Rzeszowskiego NSZZ „Solidarno��” oraz Prezydium Zjazdu i Komisji Krajowej NSZZ „Solidarno��”. W latach 1999 – 2002 pe�ni� rol� g�owy miasta, wybrany na prezydenta Rzeszowa przez Rad� Miasta. W okresie jego w�adzy powsta�o wiele istotnych obiektów miejskich takich jak przyk�adowo Most Narutowicza, Most Zamkowy, Centrum Widowiskowo-Sportowe na Podpromiu, Muzeum Historii Rzeszowa, Podziemna Trasa Turystyczna czy teatr Maska. Przeprowadzono równie� gruntowne modernizacje ju� istniej�cych ulic – al. Powsta�ców Warszawy, Soko�a, Olbrachta, Szopena czy Hetma�skiej. Wyremontowano tak�e Most Lwowski i wzniesiono pomnik �o�nierzy Armii Krajowej. W okresie od 2002 do 2005 roku pe�ni� funkcj� radnego miasta. Z listy PiS-u startowa� w roku 2005 w wyborach parlamentarnych. W ten sposób zosta� pos�em na Sejm RP. Otrzyma� wówczas ok. 14 tys. g�osów. Na koncie ma liczne nagrody oraz odznaczenia, w tym z�oty i srebrny Krzy� Zas�ug za prac� naukowo-dydaktyczn�, medal Zas�u�onych dla Politechniki Rzeszowskiej oraz Medal Edukacji Narodowej.

PRIORYTETY

Wed�ug Andrzeja Szlachty, priorytetem jest utworzenie dogodnego uk�adu komunikacyjnego. Kandydat zapowiada mi�dzy innymi zespolenie ul. Asnyka z ul. Kochanowskiego poprzez wybudowanie specjalnego tunelu dla aut oraz pieszych. Jako jedn� z g�ównych inwestycji wymienia tak�e po��czenie al. Rejtana z ul. Siemie�skiego b�d� Ciep�ownicz� – albo mostem, albo tras� prowadz�c� wzd�u� Wis�oka. Póki co nie mówi o konkretach, twierdz�c, �e zale�y to zw�aszcza od sytuacji ekonomicznej i kosztów wi��cych si� z projektem. W�ród planów na najbli�sze lata wyró�nia te� stworzenie pot�nego centrum finansowo-bankowego „City”, które mia�oby si� znale�� na pó�nocy Rzeszowa. Akurat taka lokalizacja jest zdaniem kandyduj�cego najlepsza, poniewa� to w�a�nie w tych cz�ciach miasta znajduj� si� tereny mo�liwe do tego typu zagospodarowania. Co wi�cej, niedaleko znajduje si� port lotniczy Rzeszów-Jasionka oraz grunty po�o�one s� w bezpo�rednim s�siedztwie dróg krajowych prowadz�cych do Warszawy i Lublina. Znacz�ca jest tak�e obecno�� autostrady A4.

WYWIAD

REDAKCJA: Jakie s� Pana priorytety, je�eli uda si� Panu obj�� stanowisko Prezydenta Rzeszowa?

Andrzej Szlachta: PiS przedstawi�o program budowy nowoczesnego Rzeszowa. Proponujemy nowy styl zarz�dzania miastem, z autorytarnego na demokratyczny z poszanowaniem g�osu mieszka�ców.

Najwa�niejsze zadania inwestycyjne:

• Poprawimy uk�ad komunikacyjny przez wybudowanie ringu drogowego wokó� Rzeszowa w celu likwidacji korków w mie�cie
• Wprowadzimy do transportu zbiorowego nowoczesne, cichobie�ne szybkie tramwaje
• Zbudujemy Zintegrowany Zespó� Dworcowy z tunelem ��cz�cym Staromie�cie z Centrum miasta
• Stworzymy warunki do powstania nowoczesnej dzielnicy Rzeszowskie City na Staromie�ciu Pó�noc
• Zbudujemy most na przed�u�eniu ulicy Rejtana
• Zbudujemy wielopoziomowe parkingi
• Uruchomimy Rzeszowsk� Kolej Podmiejsk� (�a�cut – Rzeszów – Boguchwa�a) z wieloma przystankami na terenie Rzeszowa
• Zbudujemy Interaktywne Centrum Wiedzy dla dzieci i m�odzie�y
• Zbudujemy Akademickie Centrum Kultury studenckiej dla tysi�cy studentów
• Zbudujemy nowe szko�y na osiedlach: Wilkowyja i Budziwój
• Zmodernizujemy stadion Resovii, najstarszego rzeszowskiego klubu
• Zbudujemy basen na osiedlu Pobitno
• Wspólnie z samorz�dem wojewódzkim rozbudujemy Filharmoni� Podkarpack� o funkcj� Teatru Muzycznego
• Zbudujemy hal� lodow�
• W ramach Partnerstwa Publiczno – Prywatnego (PPP) b�dziemy wspiera� budow� Aquaparku oraz Interaktywnego Parku Rozrywki RESOLAND wzorowany na europejskich i �wiatowych do�wiadczeniach
• Wzbogacimy Park Papieski o miniaturowe �wi�tynie �wiata
• Uzbroimy stref� gospodarcz� dla inwestorów, aby tworzy� nowe miejsca pracy

R.: Którym dziedzinom Pana zdaniem potrzeba po�wi�ci� w Rzeszowie najwi�cej uwagi?

A.Sz.: Transport – aby zlikwidowa� korki w mie�cie,
Edukacja – wprowadzimy dodatkowe zaj�cia pozalekcyjne i konsultacje dla uczniów oraz przywrócimy gabinety stomatologiczne i gabinety higienistek
Zdrowie – zapewnimy �atwiejszy dost�p do us�ug ochrony zdrowia
Kultura – u�atwimy dost�p do instytucji kultury rodzinom wielodzietnym i mniej zamo�nym, wspólnie z Urz�dem Marsza�kowskim rozbudujemy Filharmoni� o funkcj� teatru Muzycznego
Sport – budowa basenu na Pobitnem, rozbudowa basenu na ROSiRZE, modernizacja stadionu Resovii

R.: Dlaczego rzeszowianie powinni odda� swoje g�osy na Pana?

A.Sz.: Jestem doktorem nauk technicznych z do�wiadczeniem akademickim, samorz�dowym i parlamentarnym. Mam program na nowoczesny metropolitalny Rzeszów z dzielnic� City, jako centrum biznesu, us�ug, handlu i nowoczesnego budownictwa. B�d� zarz�dza� miastem przez wspó�prac� z mieszka�cami, Rad� Miasta i s�siednimi gminami, a nie przez konflikt.

R.: Jak widzi Pan Rzeszów za pi�� lat?

A.Sz.: W ci�gu 5 lat stworzymy funkcjonalny uk�ad komunikacyjny, unowocze�nimy transport zbiorowy przez wprowadzenie szybkich tramwajów. Powstan� strategiczne dla miasta inwestycje kubaturowe kszta�tuj�ce funkcje metropolitalne Rzeszowa, zmniejszymy bezrobocie i stworzymy miejsca pracy dla m�odych ludzi poprzez budow� nowych stref gospodarczych. Wprowadzimy nowy program polityki spo�ecznej uwzgl�dniaj�cy potrzeby rodzin wielodzietnych, osób w trudnej sytuacji materialnej, wprowadzimy program polityki senioralnej. Poprawimy standardy lecznictwa publicznego w Rzeszowie. U�atwimy szeroki dost�p dzieci i m�odzie�y do ró�nych dziedzin sportu i rekreacji.

KRZYSZTOF PRENDECKI

INFORMACJE OGÓLNE

Krzysztof Prendecki ma 39 lat. Z wykszta�cenia dr socjologii. Zawodowo zwi�zany jest z Wydzia�em Zarz�dzania Politechniki Rzeszowskiej, w której dzia�a od lat, jako pracownik dydaktyczno-naukowy. Politycznie jest kandydatem niezale�nym, popieranym przez Kongres Nowej Prawicy. Na swoim koncie ma d�ugotrwa�� wspó�prac� z mediami o zasi�gu zarówno regionalnym, jak i ogólnopolskim. Przez d�ugi czas pe�ni� funkcj� komentatora i analityka codzienno�ci. Publikuje w prasie lokalnej i krajowej. Zdobywca nagrody „Z�otej Ryby” – dla najlepszego polskiego m�odego felietonisty, przyznawanej przez Fundacj� Macieja Rybi�skiego.

PRIORYTETY

Po obj�ciu fotela prezydenta Rzeszowa uwa�a za najistotniejsze stworzenie Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego na wzór Krakowa. Zdaniem dr Prendeckiego takie rozwi�zanie pozwoli�oby na skoncentrowanie w jednym punkcie pozamiejskiej komunikacji autobusowej. Za priorytet uwa�a równie� likwidacj� Stra�y Miejskiej, podobnie jak mia�o to miejsce w Stalowej Woli. Zdaniem kandydata, jest to oszcz�dno�� si�gaj�ca 3,5 mln z� rocznie. W swoim programie wyborczym zapowiada równie� obni�enie lokalnych podatków, zwi�kszaj�c tym samym szanse podkarpackiej m�odzie�y na uruchomienie w�asnych przedsi�biorstw.

WYWIAD

Redakcja: Jakie s� Pana priorytety, je�eli uda si� Panu obj�� stanowisko prezydenta Rzeszowa?

Krzysztof Prendecki: Po pierwsze, Rzeszów – „Stolica niskich podatków”. Bezwzgl�dna obni�ka wszystkich podatków lokalnych o 50 procent. Mieszka�cy sami powinni decydowa� o swoich finansach, a nie urz�dnik. Niskie podatki ch�tniej zap�ac� ci, którzy dotychczas ich unikali, a firmy z s�siednich gmin b�d� zainteresowane przeniesieniem dzia�alno�ci gospodarczej do Rzeszowa. Wi�cej przedsi�biorców to nowe miejsca pracy.

Po drugie, Stra� miejska do likwidacji. Mieszka�cy miasta okre�laj� stra� miejsk� mianem „darmozjadów”. Kosztuj� nas ponad 3 miliony z�otych. Irytuj� i kosztuj�.

Po trzecie, TAK dla budowy parkingów wielopoziomowych i Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego.

Po czwarte, promocja miasta tylko na najwy�szym poziomie
Jest jeszcze wiele do zrobienia, by pokaza�, �e na �cianie wschodniej jest miasto, w którym na co dzie� nie przemykaj� ci�gniki o pojemno�ci dwa czterysta

Po pi�te, sprzeciw wobec niszczenia przestrzeni miejskiej Rzeszowa
Walczmy z kiczem, wszechobecnymi pastelami i szpec�cymi reklamami. Konieczny jest plan zagospodarowania przestrzennego. Do�� chaosu urbanistycznego.

Po szóste, konieczne jest odmulenie zalewu i podzia� bulwarów na stref� g�o�n� (z barami, kawiarniami) i cich�. Tak dla parku wodnego z prawdziwego zdarzenia, zbudowanego przez prywatnego inwestora.

R: Którym dziedzinom, Pana zdaniem, trzeba po�wi�ci� w Rzeszowie najwi�cej uwagi?

K. P.: Transport. Rzeszów ma zbyt zwart� zabudow� i nie ma miejsca na buspasy, które tylko jeszcze bardziej zakorkuj� miasto. W sprawie buspasów mo�na dla unikni�cia ryzyka zarzutu zmiany przeznaczenia inwestycji odczeka� 5 lat. Jednocze�nie likwiduj�c te rozwi�zania wcze�niej istnieje ryzyko zap�aty kar. Wybór w istocie polega na skalkulowaniu co by�oby bardziej op�acalne. Decyzja w tej sprawie jest mo�liwa do skalkulowania: czy stanie w korkach, strata czasu, koszt paliwa etc. czy jednorazowa kara finansowa. Podobnie jest z ekranami d�wi�koch�onnymi. GDDKiA planuje nie tylko zmniejszenie liczby barier d�wi�koch�onnych na budowanych drogach, ale tak�e… demonta� ju� istniej�cych i niepotrzebnych ekranów. W jednym z archiwalnych numerów „Nowin” mo�na znale�� t�umaczenia przedstawicieli ratusza, �e dzi�ki buspasom „…do miasta wpu�ci si� tylko tyle samochodów, aby mog�y sprawnie przejecha� i wyjecha�…”. Szczerze przyznaj�, �e nie rozumiem sensu takich stwierdze�. To tak jakby do sklepu nie wpu�ci� ludzi, bo mamy tylko jedn� kas� fiskaln�.

Oddanie MPK w prywatne r�ce. W 2012 roku do MPK podatnicy - rzeszowianie do�o�yli 22 000 000 z�. A Prezes w 2013 od kwietnia do grudnia zarobi� 136 000 z�. Jedna pi�ta transportu miejskiego w Europie Zachodniej jest w r�kach prywatnych. W Polsce uda�o si� to w Tczewie. W sprawie prywatyzacji MPK, co chcemy uczyni�, aby poprawi� jako�� wiadczonych us�ug i powalczy� z etatyzmem i ciep�ymi posadkami w tej spó�ce – je�eli chcemy sprzeda� udzia�y, nie �amiemy unijnego prawa. Zgodnie z art. 57 ust. 1 rozporz�dzenia Rady (WE) nr 1083/2006 z 11 lipca 2006 r. trwa�o�� projektu nie zostanie zachowana gdy ulegnie on znacz�cej modyfikacji. Komisja Europejska wskazuje na dwie przes�anki., które mog� to tego doprowadzi�. Pierwsz� jest uzyskanie nieuzasadnionej korzy�ci przez przedsi�biorstwo, drug� zmiana charakteru w�asno�ci, przy czym obie przes�anki musz� wyst�pi� ��cznie. W umowie prywatyzacyjnej mo�na zastrzec wiele warunków w tym obowi�zek kontynuowania przez np. okre�lony czas (5 lat) zasadniczej dzia�alno�ci Spó�ki czy np. obowi�zek utrzymania zatrudnienia. Z kolei prywatne PKS-y tez korzystaj� np. z dotacji do ulgowych przejazdów gdy� taka dotacja nie zale�y od formy w�asno�ci ale �wiadczenia konkretnej us�ugi obj�tej taka dop�at�.

R.: Dlaczego rzeszowianie powinni odda� swoje g�osy na Pana?

K.P.: Jestem „pniokiem” z siedmiopokoleniowymi korzeniami. Wychowa�em si� w rzeszowskim rynku. Pracuj� ma Wydziale Zarz�dzania Politechniki Rzeszowskiej, uczelni numer 1 na Podkarpaciu. Potrafi� zarz�dza� zasobami ludzkimi. Mam praktyczne do�wiadczenie przedsi�biorcy, by�em wspó�w�a�cicielem firmy. Rozumiem dzia�ania gospodarki, moje wyk�ady i publikacje naukowe dotycz� m.in. zagadnie� zwi�zanych z zarz�dzaniem i ekonomi�, Jestem sympatykiem zdrowego rozs�dku i my�li wolno�ciowej. Uwa�am, �e w ci�gu ostatnich 25 lat zasz�y w tym mie�cie ogromne zmiany na lepsze. Zas�uga w tym w�odarzy miasta, a przede wszystkim samych mieszka�ców, jednak chcia�bym dla Rzeszowa zrobi� wi�cej, szybciej i m�drzej.

R: Jak widzi Pan Rzeszów za pi�� lat?

K.P.: Je�li zostan� prezydentem widz� Rzeszów, w którym m�odzi ludzie po studiach nie b�d� szuka� pracy, ale sami b�d� zatrudnia� innych, w swoich w�asnych ma�ych i �rednich firmach. Widz� Rzeszów z prawdziw� innowacj�, dolin� lotnicz�, przyjazny dla inwestorów. Widz� Rzeszów, w którym mieszkaj�cy s� zadowoleni z komunikacji miejskiej. Widz� Rzeszów z licznymi �cie�kami rowerowymi i parkingami wielopoziomowymi dla kierowców. Widz� Rzeszów w którym nie b�dzie wstydu wsi�� do poci�gu czy autobusu w Rzeszowskim Centrum Komunikacyjnym. Widz� Rzeszów, w którym nie niszczy si� przestrzeni miejskiej, bez kiczowatych reklam i chaosu urbanistycznego. Widz� Rzeszów, w którym mieszka�cy b�d� mogli cieszy� si� radosnymi bulwarami i za�ywa� k�pieli w parku wodnym. Widz� Rzeszów w którym odbywaj�ce si� festiwale kulturalne b�d� na najwy�szym europejskim poziomie. Widz� Rzeszów, z którego mieszka�cy b�d� bardzo, bardzo dumni.

MARTA NIEWCZAS

INFORMACJE OGÓLNE

Marta Niewczas ma 40 lat. W latach 1993 – 1999 studiowa�a w filii rzeszowskiej Uniwersytetu Marii Curie-Sk�odowskiej. Z wykszta�cenia jest magistrem prawa. W wyniku dalszego kszta�cenia zdoby�a tytu� doktora nauk o kulturze fizycznej. Zawodowo zwi�zana ze sportem. Jest sze�ciokrotn� Mistrzyni� �wiata w karate tradycyjnym.

DZIA�ALNO�� POLITYCZNA

Dzia�a, jako cz�onek Prezydium Krajowej Rady Politycznej Twój Ruch. Jest Przewodnicz�c� Zarz�du Twój Ruch Podkarpacie. Od 2002 roku wchodzi w sk�ad Rady Miasta Rzeszowa. Dwa razy kandydowa�a do Sejmu – najpierw z ramienia PO, nast�pnie z listy SLD-UP. W obu przypadkach bezskutecznie. Próbowa�a swoich si� równie� w ostatnich wyborach do Parlamentu Europejskiego. W wyborach startuje z w�asnego komitetu wyborczego – Komitet Wyborczy Wyborców Marty Niewczas – Aktywny Rzeszów. Popierana na stanowisko g�owy miasta przez Kongres Kobiet.

PRIORYTETY

Kandydatka zwraca szczególn� uwag� na mo�liwo�ci, z jakich region Podkarpacia ma szans� skorzysta� dzi�ki Unii Europejskiej. Za istotny cel swojej dzia�alno�ci na stanowisku prezydenta uznaje pozyskanie zagranicznych inwestorów strategicznych, którzy stworzyliby nowe stanowiska pracy. W tym widzi sposób na obni�enie stopy bezrobocia i zwi�kszenie p�ac. Ponadto uwa�a za priorytetowe rozwini�cie podmiotów gospodarczych o zasi�gu regionalnym na rynkach europejskich. Zamierza do�o�y� stara� do aktywizacji miasta pod wzgl�dem ekonomicznym, spo�ecznym, gospodarczym oraz kulturalnym. Jej zdaniem, stolica Podkarpaci ma potencja�, aby sta� si� centrum uniwersyteckim z prawdziwego zdarzenia. Stawia na rozkwit strefy rekreacyjnej zak�adaj�cy popraw� wizerunku lokalnych plant i Lisiej Góry.

Reklama

Tagi

Tadeusz Ferenc, Marta Niewczas, Krzysztof Prendecki, Andrzej Szlachta, kandydaci na prezydenta Rzeszowa, sylwetki kandydat�w na prezydenta Rzeszowa, wybory samorz�dowe Rzesz�w 2014, wybory samorz�dowe 2014, wybory 2014

Podziel si� z innymi

Reklama

Wasze komentarze

Portal resinet.pl nie ponosi odpowiedzialno�ci za tre�� komentarzy i wypowiedzi zamieszczanych przez internaut�w. Osoby zamieszczaj�ce wypowiedzi naruszaj�ce prawo lub prawem chronione dobra os�b trzecich mog� ponie�� z tego tytu�u odpowiedzialno�� karn� lub cywiln�.

Reklama