Trwaj± testy elektrycznego autobusu. Ursus Ekovolt wyjecha³ na rzeszowskie ulice (FOTO)

RZESZÓW. Pojazd do pe³nego na³adowania wymaga ok. 5 godz. Jest klimatyzowany, ekologiczny i nowoczesny. 

Dzi¶ na ulice Rzeszowa wyjecha³ elektryczny autobus Ursus Ekovolt. Nowy autobus testowany bêdzie przez jaki¶ czas na linii "0". Niewykluczone, ¿e takiego rodzaju ¶rodki transportu ju¿ wkrótce bêd± na sta³e kursowa³y ulicami naszego miasta.

Jak informowa³ Marek Filip, Prezes Miejskiego Przedsiêbiorstwa Komunikacyjnego – „taki autobus kosztuje mniej wiêcej drugie tyle, co autobus dieslowski”, ale generuje du¿o mniejsze koszty u¿ytkowania. Dziêki inwestycji w podobny pojazd, Rzeszów móg³by zdecydowanie zaoszczêdziæ, obni¿aj±c op³aty za paliwo nawet o po³owê.

Autobusy tego typu dobrze sprawdzaj± siê w pracy „zmianowej” – pojazd wyrusza w trasê rano, robi okre¶lon± liczbê kursów, pokonuj±c kilkadziesi±t kilometrów a nastêpnie zje¿d¿a do bazy, gdzie zostaje pod³adowany i ponownie wyje¿d¿a na ulice. Do pe³nego na³adowania maszyny potrzeba ok. 5 godz. Od momentu pe³nego na³adowania autobusu jego zasiêg szacuje siê na ok. 100 km, co oznacza, ¿e autobus linii "0" móg³by wykonac oko³o o¶miu kursów.

Póki co ciê¿ko jest mówiæ o konkretnych kosztach eksploatacji nowoczesnego pojazdu. Analizy zu¿ycia pr±du przez innowacyjne autobusy dopiero siê rozpoczynaj±. Na pewno inwestycja w taki typ ¶rodka transportu by³aby dla miasta korzystna. Co wiêcej, to pojazd ekologiczny, co zwiêksza szansê na uzyskanie dofinansowania unijnego na cel zakupu nowoczesnego taboru.

Testowany obecnie autobus zosta³ wyprodukowany w polskiej firmie Ursus. Elektryczne pojazdy miejskie w kilku egzemplarzach kursuj± ju¿ po Warszawie, Krakowie oraz Jaworznie. Jak t³umaczy³ Marek Filip – „w tym autobusie jest ok. 70 miejsc siedz±cych i stoj±cych, to standardowy 12-metrowy pojazd, maj±cy typowe wymiary autobusu klasy maxi.”

Podobne autobusy je¿d¿± w Polsce dopiero od dwóch – trzech lat.