Pod Rzeszowem powstaje pierwszy w Polsce most kompozytowy. Jak przebiegaj± prace?

Inwestycja zak³adaj±ca budowê mostu wraz z technologi± produkcji elementów kompozytowych zosta³a opracowana w ramach projektu badawczego Com-bridge. Na chwilê obecn± kontynuowane s± prace nad wykonaniem p³yty pomostowej – kompozytowe d¼wigary zostan± zespolone z betonow± p³yt± pomostow± zbrojon± prêtami niemetalicznymi. W ubieg³ym miesi±cu dostarczono natomiast belki prefabrykowane w zak³adzie Mostostalu Warszawa S.A. Wyprodukowanie czterech belek stanowi kamieñ milowy budowy przeprawy przez potok Ryjak w B³a¿owej.

Dziêki zastosowaniu kompozytów most bêdzie mia³ wiêksz± trwa³o¶æ w porównaniu z konstrukcj± tradycyjn±. Kompozyt nie rdzewieje jak stal, nie podlega równie¿ erozji jak beton. Ponadto inwestycja przebiegnie znacznie sprawniej ni¿ przy wznoszeniu klasycznej przeprawy, bowiem czas takiej budowy jest znacznie krótszy. Niska masa oraz du¿a wytrzyma³o¶æ kompozytów umo¿liwiaj± konstruowanie mostu z du¿ych prefabrykatów – istnieje nawet opcja wykonania przeprawy sk³adaj±cej siê tylko z jednego elementu. Dodatkowo kompozyty umo¿liwiaj± ograniczenie utrudnieñ wywo³anych budow±, konserwacj± oraz naprawami, co szczególnie po¿±dane jest w miastach, gdzie panuje du¿y ruch.