Powstaje nowy przystanek Rzeszów Zachodni. W 2019 r. ruszy przebudowa stacji Rzeszów Główny

RZESZÓW. Trwa budowa nowego przystanku w mieście – Rzeszów Zachodni, który obsłuży podróżnych na trasie Kraków – Rzeszów i Ocice – Rzeszów. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. warta ponad 200 mln zł obejmuje także stację Rzeszów Główny.

Przy Alei Wyzwolenia w Rzeszowie widać już efekty prac związanych z budową peronów przystanku Rzeszów Zachodni, który usprawni komunikację na trasach Kraków – Rzeszów i Ocice/Kolbuszowa – Rzeszów. Nowy obiekt ułatwi też podróże w aglomeracji, m.in. dojazd do dzielnicy Staromieście. Wykonawca układa płyty przy jednym z dwóch peronów.

Aktualnie trwa budowa ściany oporowej, schodów i pochylni dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przystanek wyposażony będzie w wiaty, ławki oraz oznakowanie i tablice informacyjne. Na peronach zamontowana zostanie antypoślizgowa nawierzchnia i linie naprowadzające, które ułatwiają poruszanie się osobom niewidomym i słabowidzącym.

Trwa przebudowa dwóch mostów

Przy nowym przystanku Rzeszów Zachodni PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. trwa przebudowa dwóch mostów kolejowych. W nocy z 17 na 18 listopada zamontowano już nową 160-tonową konstrukcję na jednym z obiektów. Prace wymagały użycia specjalistycznego dźwigu. Zaplanowano je tak, aby do minimum ograniczyć zmiany w ruchu samochodów.

Obecnie instalowane są sieci energetyczne i teletechniczne. Jeszcze w listopadzie podobna konstrukcja zostanie umieszczona na drugim moście. W styczniu wykonawca przystąpi do przebudowy trzeciego mostu.

Remont stacji Rzeszów Główny w 2019 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują również prace przy przebudowie stacji Rzeszów Główny. Wykonawca układa nowe tory i montuje elementy sieci trakcyjnej od strony zachodniej. Powstają nowe instalacje energetyczne, teletechniczne i sanitarne.

W połowie 2019 roku rozpocznie się przebudowa centralnej części stacji Rzeszów Główny. Wykonawca przebuduje trzy perony i dostosuje je do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dostęp do nich ułatwią windy i ruchome schody. Kładkę zastąpi przejście pod torami, które połączy centrum Rzeszowa z ulicą Kochanowskiego.

Wiadukt kolejowy na ul. Batorego

Ostatni etap inwestycji zakłada całkowitą przebudowę wiaduktu kolejowego nad ulicą Batorego. Docelowo na ulicy mają powstać dwa pasy, co znacznie usprawni komunikacje samochodową w tamtym regionie, gdyż aktualnie ruch odbywa się wahadłowo. Powstanie także chodnik i ścieżka rowerowa. Prace zakończą w pierwszej połowie 2021 roku.

Inwestycja w Rzeszowie, realizowana jest z Krajowego Programu Kolejowego, w ramach projektu: „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM)”. Projekt obejmuje trzy stacje: Rzeszów Główny, Szczecin Główny i Gdańsk. Zlikwidowane będą bariery architektoniczne oraz poprawi się komfort podróżnych. Wartość podpisanej w czerwcu umowy na stację Rzeszów to 205 mln zł netto.
 

Zdjęcia: PKP PLK