Powstan± dwa prawoskrêty w rejonie linii kolejowej przy ul. Warszawskiej

RZESZÓW. Zbyt du¿e natê¿enie ruchu samochodów ciê¿arowych, przejazd kolejowy pomiêdzy wjazdem/wyjazdem z firmy Auto-Res Sp. z o.o. i ul. Warszawsk± g³ównymi powodami, dla których PKP PLK zdecydowa³o siê przebudowaæ ten fragment drogi.

Aktualny stan drogi

Na podstawie przeprowadzonych obserwacji PKP PLK stwierdzi³a, ¿e po przejechaniu samochodów przez przejazd, z powodu du¿ego ruchu na drodze publicznej (dawnej drodze krajowej nr 9) samochody te zatrzymuj± siê oczekuj±c na mo¿liwo¶æ w³±czenia siê do ruchu.

W sytuacji, gdy jest to samochód ciê¿arowy znaczna czê¶æ pojazdu pozostaje na torach, stwarzaj±c tym samym bardzo du¿e zagro¿enie dla ruchu poci±gów i innych pojazdów szynowych.

Planowane dzia³ania

Projekt zak³ada dobudowê dwóch dodatkowych pasów ruchu (prawoskrêtów) poza terenem kolejowym. Powstanie pas w³±czenia do drogi publicznej w kierunku Rzeszowa dla wyje¿dzaj±cych z firmy Auto-Res Sp. z o.o., pas umo¿liwiaj±cy zjazd z przejazdu kolejowego oraz pas wy³±czenia z drogi publicznej na przejazd kolejowy dla jad±cych od strony Radomia.

Przysz³e dzia³ania maj± zapewniæ przekwalifikowanie przejazdu na kategoriê B. Dla samochodów zje¿d¿aj±cych z przejazdu kolejowego od strony Centrum Handlowego POLAM zaprojektowano wyspê kanalizuj±c± oraz zakaz skrêtu w lewo uniemo¿liwiaj±ce wyjazd w kierunku Radomia.

Przebudowa zjazdu i przejazdu kolejowo – drogowego polegaæ bêdzie na dostosowaniu parametrów geometrii poziomej tak, aby zapewniæ przejezdno¶æ pojazdom ciê¿arowym z przyczep±.

Otwarcie ofert

Zleceniodawc± inwestycji jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zainteresowani wykonawcy mog± sk³adaæ oferty do 12 marca br. ich otwarcie nast±pi tego samego dnia.

Wstêpne koszty inwestycji wynosz± 2,2 mln z³. Po podpisaniu umowy z którym¶ z zainteresowanych wykonawców, ten bêdzie mia³ 330 dni na wykonanie projektu.