Znale¼li sposób na kierowców blokuj±cych przejazd

RZESZÓW. Za du¿o aut, za ma³e zainteresowanie transportem publicznym, brak wolnych miejsc postojowych – najczê¶ciej wymieniane „wady” stolicy innowacji.

Miasto od dawna szuka skutecznego rozwi±zania wy¿ej wymienionych problemów. Mówi siê, ¿e ruch i przesyt pojazdów indywidualnych na miejskich drogach ma roz³adowaæ intensywnie wprowadzany RIST, czyli Rzeszowski Inteligentny System Transportowy. Systematycznie unowocze¶niana oferta transportu zbiorowego ma zachêciæ do czêstszego przerzucania siê na korzystanie z us³ug lokalnego MPK. W tym celu zdecydowano siê na znacz±ce inwestycje takie jak wymianê starego sk³adu taboru autobusowego czy te¿ budowê nowych, estetycznych wiat przystankowych. Wkrótce w g³ównych partiach Rzeszowa pojawi± siê tak¿e buspasy, a wiêc specjalne linie wydzielone wy³±cznie dla autobusów komunikacji miejskiej.

Im wiêcej kierowców na drogach, tym równie¿ wiêksze zat³oczenie. Znalezienie wolnego stanowiska postojowego w centrum, zw³aszcza od rana do popo³udnia, graniczy z cudem. Kto jest temu winny – przyjezdni spoza Rzeszowa, rzeszowianie czy te¿ pracuj±cy w lokalnych instytucjach urzêdnicy, nie wnikamy. Pewne jest natomiast, ¿e mimo wszystko stanowisk postojowych umo¿liwiaj±cych komfortowe parkowanie tam, gdzie jest to dozwolone jest zdecydowanie za ma³o. Konsekwencj± tego jest pozostawianie aut, gdzie popadnie – na chodnikach, przy reprezentacyjnych budynkach, na parkingach urzêdowych czy sklepowych.

Sposób na zmotoryzowanych maj±cych zwyczaj parkowaæ przed siedzibami konkretnych instytucji znalaz³a niedawno Komenda Wojewódzka Policji. Od 15 kwietnia na parkingu przed siedzib± KWP Rzeszów mog± staæ auta wy³±cznie osób posiadaj±cych przepustki oraz interesantów, w danym momencie za³atwiaj±cych sprawy w placówce. To ma pozwoliæ na ograniczenie przypadków notorycznego zajmowania wolnych miejsc postojowych przez osoby do tego nieuprawnione. Nie bêdzie zastawiania innych pojazdów czy blokowania wyjazdu. Zmiana zasad wi±za³a siê z wprowadzeniem tak zwanej strefy ruchu. Ci, którzy nie dostosuj± siê do regulaminu korzystania z parkingu mog± zostaæ ukarani za dopuszczenie siê wykroczenia.

Jeszcze inaczej poraziæ sobie z parkowaniem prywatnymi samochodami postanowili zarz±dzaj±cy rzeszowskim Dworcem Komunikacji Lokalnej znajduj±cym siê pod wiaduktem ¦l±skim. Ju¿ parê miesiêcy temu zdecydowano siê utworzyæ tam specjaln± strefê parkowania „Kiss and Ride”. W praktyce polega to na ca³kowitym zakazie parkowania w tym miejscu. Kierowca mo¿e kogo¶ podrzuciæ na dworzec, ale od razu musi odjechaæ z parkingu. Takich stanowisk parkingowych Zarz±d Transportu Miejskiego mia³ utworzyæ nie wiêcej ni¿ dziesiêæ. Jeszcze w minionym roku Biuro Gospodarki Mieniem wyznaczy³o do tego specjalny fragment placu. Miejsca krótkotrwa³ego parkowania to rozwi±zanie na wiecznie przepe³niony samochodami dworzec. Czêsto zdarza³o siê, ¿e w tym miejscu zostawiali swe auta klienci Galerii Rzeszów. Teraz na dworcu obowi±zuje ca³kowity zakaz postoju.