Most nad Wis³okiem to nie wszystko

RZESZÓW. Po³±czenie ul. Lubelskiej z ul. Rzecha mostem nad Wis³okiem jest tylko czê¶ci± tzw. pó³nocnej obwodnicy, której powstanie odci±¿y centrum miasta.

Plany budowy mostu nad Wis³okiem, który po³±czy ul. Lubelsk± z ul. Rzecha siêgaj± lat 80., jednak dopiero niedawno w³adze miasta zapisa³y pieni±dze na jego wykonanie. Urzêdnicy miejscy w tym tygodniu planuj± og³osiæ przetarg, ale jego budowy mo¿na spodziewaæ siê najwcze¶niej pod koniec 2014 roku.

Blisko 2-kilometrowa dwujezdniowa droga i 400-metrowy most nad Wis³okiem maj± zostaæ wybudowane za kwotê ok. 145 mln z³. Droga bêdzie przebiega³a od skrzy¿owania ul. Rzecha z ul. Ciep³ownicz±, dalej przez tereny elektrociep³owni, a za Wis³okiem na wysoko¶ci skrzy¿owania z ul. Krogulskiego po³±czy siê ul. Lubelsk±. Prace mog± potrwaæ nawet do 2015 roku.

- Budowa mostu to tylko czê¶ciowa realizacja tak zwanej obwodnicy pó³nocnej. Nie bêdzie spe³nia³a swojej roli, dopóki nie zostanie wykonana budowa pozosta³ych dróg – mówi Robert Kultys, radny PiS. – Brakuje drogi od mostu do ul. Warszawskiej i dalej do ul. Krakowskiej – dodaje. Kiedy powstan±? Tego na razie nikt nie wie.

Argumenty „za”

Budowa wewn±trzmiejskiej obwodnicy jest konieczna do usprawnienia ruchu i poprawy sytuacji komunikacyjnej w mie¶cie. Most bêdzie stanowi³ czê¶æ przed³u¿enia ³±cznika A4 z ul. Lubelsk±. Aby kierowcy jad±cy np. z £añcuta nie musieli wje¿d¿aæ do centrum miasta, by kontynuowaæ trasê w kierunku Warszawy czy Krakowa, konieczne jest wykonanie dalszych po³±czeñ, na temat których urzêdnicy na razie milcz±.

Kolejnym argumentem przemawiaj±cym za konieczno¶ci± zamkniêcia tzw. pó³nocnej obwodnicy s± prê¿nie rozwijaj±ce tereny przemys³owe przy lotnisku w Jasionce, w Rogo¼nicy czy Specjalnej Strefie Ekonomicznej w Dworzysku. Obwodnica pozwoli na odci±¿enie miejskich ulic.

Alternatywny objazd

Zanim jednak powstanie tzw. pó³nocna obwodnica, urzêdnicy planuj± kierowaæ ruch samochodowy z ul. Lubelskiej do alei Wyzwolenia i dalej do ul. Krakowskiej. W tym celu wykonane zostanie poszerzenie alei do czterech pasów ruchu.

Zdaniem specjalistów, rozwi±zanie jest dobre, ale tylko na krótk± metê, bo w dalszym ci±gu ominiêta zostanie pó³nocna cze¶æ miasta.

Ewelina Nawrot