Pierwsze prace na budowie ³±cznika Rzeszowa z drog± ekspresow± S19

RZESZÓW. Zaledwie trzy dni po podpisaniu umowy, ruszy³a budowa dwujezdniowego odcinka drogi wojewódzkiej ³±cz±cego drogê krajow± nr 19 z wêz³em Rzeszów – Po³udnie (S 19).
 
Firma Skanska podpisa³a z Prezydentem Miasta Rzeszowa oraz Marsza³kiem Województwa  umowê na realizacjê tego zadania o warto¶ci prawie 69 mln z³ brutto. Z nowej trasy kierowcy skorzystaj± z koñcem 2017 roku. Planowana trasa bêdzie przebiegaæ zarówno przez tereny Rzeszowa, jak i poza granicami miasta. Przedsiêwziêcie zosta³o podzielone na dwa odcinki – miejski (realizowany przez Gminê Miasto Rzeszów) oraz zamiejski (za budowê którego odpowiada Województwo Podkarpackie).  
 
Komfort i bezpieczeñstwo
 
Droga pozwoli wyprowadziæ ruch tranzytowy z centrum miasta. Mniej samochodów ciê¿arowych to mniejszy ha³as, mniej spalin, mniej korków. Mieszkañcy bêd± mogli bez wiêkszych przeszkód dostaæ siê do pracy czy wróciæ do domów. Bêdzie ciszej i bezpieczniej. „Kierowcy jad±cy drog± krajow± nr 19 bêd± mogli skrêciæ w ³±cznik z S19, omin±æ Rzeszów, dojechaæ do autostrady A4 w kierunku na wschód i zachód, a tak¿e do S19 w kierunku na Lublin i Warszawê. Ciê¿arówki nie bêd± musia³y wje¿d¿aæ do centrum miasta” – wyja¶nia Janusz £ach kierownik projektu, Miejski Zarz±d Dróg w Rzeszowie. - Omijaæ bêd± ulice Podkarpack±, Powstañców Warszawy, Armii Krajowej, Batalionów Ch³opskich i Witosa. Z ulic Rzeszowa zostan± wyeliminowane ciê¿arówki, których kierowcy korzystaj± z trasy Przemy¶l – Kraków – Barwinek.
 
Dziêki inwestycji okoliczne gminy, ale i sam Rzeszów zyskaj± lepsze po³±czenie z sieci± TEN-T (Transeuropejska sieæ transportowa), tj. z drog± ekspresow± S19 Rzeszów-¦wilcza i  autostrad± A4 Rzeszów-Zachód. To umo¿liwi sprawniejsze powi±zanie z innymi o¶rodkami wojewódzkimi i subregionalnymi Polski Wschodniej oraz ca³ego kraju, wp³ywaj±c tak¿e na rozwój regionu. Nowa trasa stworzy warunki ³atwego i szybkiego dojazdu do nowych obszarów inwestycyjnych, zachêcaj±c przedsiêbiorców do ulokowania tu lub rozwijania istniej±cych ju¿ firm, tworz±c nowe miejsca pracy.
 
Infrastruktura drogowa

„W ramach zadania zbudujemy dwujezdniowy odcinek DW klasy G w granicach Rzeszowa oraz poza granic± miasta o d³ugo¶ci blisko 2,6 km, z czterema pasami ruchu, przebudujemy odcinek miejski DW klasy G na d³ugo¶ci ok. 0,5 km, przebudujemy skrzy¿owanie na skrzy¿owanie typu rondo na przeciêciu DW z ul. Przemys³ow±, oraz rozbudujemy odcinek DK19 klasy GP o d³ugo¶ci ok. 0,85 km” – informuje Dawid Surmiak, kierownik budowy, Oddzia³ Budownictwa In¿ynieryjnego Skanska w Rzeszowie. Ponadto na po³±czeniu DW oraz DK19 powstanie wêze³ drogowy typu WC (wêze³ dwupoziomowy, na którym jezdnie dróg krzy¿uj± siê bezkolizyjnie, a relacje skrêtne na obu drogach odbywaj± siê na skrzy¿owaniach), 4 skrzy¿owania, 15 odcinków dróg serwisowych, zatoka autobusowa, wiadukt w ci±gu ul. Podkarpackiej o d³ugo¶ci ok. 100 m, ponadto chodniki i ¶cie¿ki rowerowe.

Spokojny listopad
 
„W ¶rodê przejêli¶my plac budowy i rozpoczynamy prace przygotowawcze” – informuje Arkadiusz Chromiñski, kierownik robót, Oddzia³ Budownictwa In¿ynieryjnego Skanska w Rzeszowie. - W pierwszej kolejno¶ci bêdziemy organizowaæ zaplecze budowy, które powstanie przy skrzy¿owaniu ul. Podkarpackiej  z ul. 9 Dywizji Piechoty. Z pocz±tkiem listopada rozpocznie siê wycinka drzew i prace rozbiórkowe, potem przyst±pimy do robót ziemnych i prze³o¿enia infrastruktury. ¯aden z pasów ruchu nie zostanie przez nas zajêty. Jedynie wygrodzone zostan± pobocza. Prace w listopadzie bêdziemy prowadziæ poza terenem zabudowanym, dlatego kierowcy bêd± mogli bez problemu korzystaæ z obecnej drogi. Zmiana organizacji ruchu nast±pi dopiero z koñcem listopada lub na pocz±tku grudnia.