Raport z przebudowy stacji Rzesz�w G��wny

Dodano: 28.08.2019 r.

fot. RESinet.pl

RZESZÓW. Konstrukcje nowych peronów, budowa podziemnego przej�cia i przebudowa wiaduktu, oto lista najwa�niejszych zada� jakie s� realizowane na stacji Rzeszów G�ówny. 2 wrze�nia rozpoczyna si� przebudowa w�skiego wiaduktu na ul. Batorego w szeroki obiekt. O stanie prac informowano podczas wtorkowej konferencji prasowej.

27 sierpnia br. w Rzeszowie odby� si� briefing prasowy z udzia�em wojewody podkarpackiego Ewy Leniart, dyrektora Projektu PLK Wojciecha Wasia oraz kierownika kontraktu PLK Kamila Mergela. G�ównym punktem spotkania by�a prezentacja inwestycji, jak� jest ca�kowity remont stacji Rzeszów G�ówny oraz innych prac wykonywanych w ramach przedsi�wzi�cia.

„To jest niezwykle wa�ne wydarzenia nie tylko dla mieszka�ców Rzeszowa, Podkarpacia, ale tak�e wielu podró�nych, którzy coraz ch�tniej korzystaj� z kolei. Dzi�ki przeprowadzonym inwestycjom, pojawieniu si� nowego przystanku w postaci Rzeszów Zachodni, ale tak�e przebudowy istniej�cych wiaduktów, poprawi si� tak�e wizerunek samej kolei” – mówi�a na spotkaniu Ewa Leniart.

Ca�kowita przebudowa stacji Rzeszów G�ówny

Na czas przebudowy stacji zapewniono alternatywne przej�cia, dodatkowy peron tymczasowy i specjalne zej�cie ze starej k�adki na perony. Komunikacj� u�atwia specjalne oznakowanie. Sierpie� zosta� wykorzystany na roboty przy konstrukcji przej�cia podziemnego od ul. Grottgera do ul. Kochanowskiego.

Pasa�erowie zyskaj� dzi�ki niemu bezpieczn� i sprawn� drog� na perony. D�ugo�� obiektu to 137 m. Podró�nym o ograniczonych mo�liwo�ciach poruszania si� lepszy dost�p do kolei zapewni 5 wind i 5 schodów ruchomych. Komfort stacji zwi�kszy równie� wymienione na ledowe o�wietlenie oraz nowe wiaty i �awki. Czyteln� orientacj� zapewni� tablice informacyjne i oznakowanie.

„Jest budowane przej�cie podziemne ��cz�ce nie tylko podró�nych z peronami, ale te� likwiduj�ce barier�, któr� mamy tutaj na stacji. Przej�cie b�dzie ��czy�o plac dworcowy z ul. Kochanowskiego. To przej�cie równie� b�dzie w pe�ni wyposa�one dla osób o ograniczonej mo�liwo�ci poruszania, poprzez windy oraz schody ruchome” – mówi� dyrektor projektu Wojciech Wa�.

Efektem dotychczasowych prac na stacji s� ju� widoczne kraw�dzie dwóch 300 i 400 m peronów. Docelowo b�d� trzy nowe, wy�sze platformy, u�atwiaj�ce wsiadanie do poci�gu. Nawierzchnia z liniami naprowadzaj�cymi ma u�atwi� drog� osobom niewidomym i s�abowidz�cym.

„Podró�ni mieszka�cy korzystaj� z peronu numer jeden, to jest w ci�gu linii kolejowej numer 71, m.in. do Kolbuszowej. Od po�owy grudnia podró�ni b�d� mogli korzysta� z peronu numer dwa - linia kolejowa 91, m.in. do Krakowa)” – dodaje dyrektor projektu.

Nowa stacja Rzeszów Zachodni i trzy wiadukty

Podró�ni od czerwca mog� ju� korzysta� z nowego dodatkowego przystanku Rzeszów Zachodni. Efektem prac PKP PLK s� te� trzy mosty nad Al. Wyzwolenia, a dla kierowców przygotowano przebudowany przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Marii Konopnickiej.

Inwestycja realizowana jest z Krajowego Programu Kolejowego, w ramach projektu: „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obs�ugi podró�nych (w tym dostosowanie do wymaga� TSI PRM)”. Warto�� umowy wspó�finansowanej ze �rodków unijnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i �rodowisko to 205 mln z� netto. Zako�czenie planowane jest w po�owie 2021 r.

Raport z przebudowy stacji Rzesz�w G��wny - Aktualno�ci Rzesz�w - zdj. 1

Reklama

Tagi

Przebudowa stacji, Rzesz�w G��wny, Rzesz�w Zachodni, PKP PLK

Podziel si� z innymi

Reklama

Wasze komentarze

Portal resinet.pl nie ponosi odpowiedzialno�ci za tre�� komentarzy i wypowiedzi zamieszczanych przez internaut�w. Osoby zamieszczaj�ce wypowiedzi naruszaj�ce prawo lub prawem chronione dobra os�b trzecich mog� ponie�� z tego tytu�u odpowiedzialno�� karn� lub cywiln�.

Reklama