Maszyna do dr��enia tunelu na S19 ju� na Odrze

Dodano: 19.10.2022 r.

fot. GDDKiA Oddzia� w Rzeszowie

RZESZÓW. Rozpocz�� si� kolejny etap transportu maszyny TBM (Tunnel Boring Machine), która wydr��y tunel na odcinku S19 Rzeszów Po�udnie - Babica. Elementy maszyny transportowane s� z Hiszpani. Do ko�ca roku maszyna ma by� ju� na Podkarpaciu.

Za�adunek rozpocz�� si� w miejscowo�ci Noblejas, sk�d najwi�ksze cz�ci maszyny tj. nap�d g�ówny, tarcza skrawaj�ca, zosta�y przetransportowane do portu w Santander. Stamt�d pop�yn�y do Szczecina, gdzie zosta�y ju� za�adowane na 3 barki i 2 pontony. Kolejnym przystankiem jest port w Opolu. W tym samym czasie odbywa si� transport drog� l�dow� pozosta�ych elementów TBM. Ze Szczecina wyjecha�o ju� 40 transportów (ci�gnik + platforma), kolejne elementy maszyny jad� prosto z Hiszpanii.

Wszystkie cz�ci maszyny TBM maj� znale�� si� na placu budowy do ko�ca tego roku. Etap dr��enia tunelu ma rozpocz�� si� na pocz�tku 2023 roku.

Budowa ponad 10-kilometrowego odcinka S19 Rzeszów Po�udnie – Babica rozpocz�a si� w kwietniu br. Najwi�kszym wyzwaniem in�ynieryjnym w ramach tej inwestycji, b�dzie budowa tunelu o d�ugo�ci ponad 2 km. Tunel sk�ada� si� b�dzie z dwóch naw, które b�d� po��czone 15 przej�ciami poprzecznymi oraz dodatkowym przejazdem awaryjnym. Ka�da z pojedynczych naw b�dzie mia�a 12,4 m �rednicy.
Do jego budowy wykorzystana zostanie metoda mechanicznego dr��enia przy pomocy maszyny TBM. Jej tarcza wierc�ca mierzy 15,2 m.

- Tunel drogowy b�dzie wykonywany metod� mechanicznego dr��enia przy pomocy maszyny TBM z tarcz� wierc�c� o �rednicy 15,2 m. TBM dr��c podziemny obiekt, jednocze�nie b�dzie uk�ada� jego obudow�. Konstrukcja tunelu b�dzie zbudowana z pier�cieni (tubingów), na które sk�adaj� si� prefabrykowane elementy �elbetowe. W przypadku tunelu w Babicy, na obudow� wykorzystanych zostanie przesz�o 2230 pier�cieni, do wyprodukowania których zostanie zu�yte blisko 118 tys. m3 betonu – informuje rzeszowski oddzia� Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Odcinek drogi ekspresowej S19 od w�z�a Rzeszów Po�udnie do w�z�a Babica realizowany jest w systemie Projektuj i buduj. Wykonawc� jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construcción. W ramach inwestycji powstanie ponad 10-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Powstanie te� w�ze� Babica (w�ze� typu tr�bka) zlokalizowany w pobli�u skrzy�owania DK19 z DW988. Wykonawca wybuduje równie� kilka obiektów in�ynierskich, w tym: sze�� estakad, dwa wiadukty nad S19, bezkolizyjny przejazd nad lini� kolejow� w ci�gu istniej�cej DK19, trzy przej�cia dla zwierz�t oraz jeden przejazd pod S19.

W ramach realizacji odcinka powstanie pierwsze na Podkarpaciu, Centrum Zarz�dzania Tunelem. Powstan� tak�e dwa Miejsca Obs�ugi Podró�nych, w Lutory�u oraz dwa l�dowiska dla �mig�owców LPR, jedno na MOP II Lutory� i drugie przy Centrum Zarz�dzania Tunelem.

Odcinek S19 Rzeszów Po�udnie - Babica to jedna z trudniejszych technologicznie budów infrastrukturalnych w Polsce. Pagórkowate ukszta�towanie terenu wymusza wykonanie wysokich estakad i tunelu zlokalizowanego do 100 m pod powierzchni�. Nie bez znaczenia s� tak�e skomplikowane i z�o�one warunki gruntowo-wodne (flisz karpacki) wyst�puj�ce w miejscu planowanej inwestycji.

Budowa tego odcinka drogi ekspresowej S19 ma zako�czy� si� w 2026 roku. Koszt inwestycji to ponad 2,2 mld z�.

Reklama

�r�d�o: GDDKiA Oddzia� w Rzeszowie

Tagi

S19, Rzesz�w Po�udnie - Babica, TBM, Tunnel Boring Machine

Podziel si� z innymi

Reklama

Wasze komentarze

Portal resinet.pl nie ponosi odpowiedzialno�ci za tre�� komentarzy i wypowiedzi zamieszczanych przez internaut�w. Osoby zamieszczaj�ce wypowiedzi naruszaj�ce prawo lub prawem chronione dobra os�b trzecich mog� ponie�� z tego tytu�u odpowiedzialno�� karn� lub cywiln�.

Reklama