Nowe autobusy wodorowe dla PKS Rzeszów i pierwsza na Podkarpaciu stacja tankowania wodoru

RZESZÓW. Flota PKS w Rzeszowie S.A. wzbogaciła się o sześć nowych autobusów wodorowych marki Mercedes. Oficjalne przekazanie pojazdów odbyło się 6 października 2026 r. Spółka uruchomiła również pierwszą w województwie podkarpackim stację tankowania wodoru.

Nowe pojazdy to 12-metrowe autobusy niskopodłogowe Mercedes-Benz eCitaro fuel cell z napędem elektrycznym, wyposażone w wodorowe ogniwo paliwowe, które wydłuża zasięg. Dzięki temu autobus może obsługiwać długie i wymagające linie bez doładowywania w ciągu dnia. 

Nowe autobusy są przeznaczone do częściowej obsługi sześciu istniejących linii organizowanych przez Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”.

Dostarczyła je firma Daimler Buses Polska. Autobusy w Rzeszowie miały swoją polską premierę.

Udogodnienia dla pasażerów i kierowcy

Każdy z nowych autobusów może zabrać na pokład 83 pasażerów. Pojazdy są przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów podróżujących z wózkami dziecięcymi. Wsiadanie i wysiadanie ułatwia funkcja przyklęku. Nowe autobusy wyposażone są również w system informacji pasażerskiej, elektroniczne tablice kierunkowe i gniazda do ładowania telefonów. Pasażerowie mogą kupić bilet u kierowcy i zapłacić za niego gotówką, kartą lub telefonem.

W autobusie zamontowano systemy wspomagania kierowcy, które dbają o jego bezpieczeństwo, m.in. rozpoznające znaki drogowe i ostrzegające o możliwym zmęczeniu. Pojazd jest wyposażony również w osiem kamer monitorujących wnętrze i otoczenie.

W sprzyjających warunkach, przy całkowicie naładowanej baterii i pełnym zbiorniku wodoru (25 kg paliwa) Mercedes-Benz eCitaro fuel cell może pokonać dystans około 500 km.

Pierwsza w regionie stacja tankowania wodoru

Na terenie zajezdni autobusowej przy al. Wyzwolenia 6 w Rzeszowie otwarto stację, która zapewni zaplecze do tankowania nowego taboru. Obiekt dysponuje dwoma stanowiskami tankowania autobusów wodorem pod ciśnieniem 350 bar. Instalacja umożliwia odbiór wodoru dostarczanego z zewnętrznego źródła, jego sprężanie, magazynowanie i dystrybucję do pojazdów. Pracę stacji nadzoruje system automatyki kontrolujący parametry procesu. Instalację wyposażono również w detektory wodoru, system alarmowy i funkcje awaryjnego zatrzymania.

Zaprojektowaniem i budową obiektu zajęła się firma GZOG ENERGY z Bytomia. Producentem kluczowych urządzeń i dostarczycielem technologii jest Resato Hydrogen Technology.

Ponad 30 mln zł dofinansowania z KPO

Łączna wartość projektu wynosi ponad 41 mln. zł, z czego blisko 23 mln zł przeznaczono na zakup sześciu autobusów, a ponad 18 mln zł na zaprojektowanie i budowę stacji tankowania wodoru. Dofinansowanie z KPO wyniosło  ponad 30 mln. zł.

Spółka PKS S.A. Rzeszów podkreśla, że zakup wodorowców i uruchomienie własnej stacji tankowania wodoru to historyczne wydarzenie.

- Jeszcze trzy lata temu jedynym paliwem do autobusów z jakiego korzystała spółka był olej napędowy (diesel), obecnie wykorzystujemy gaz ziemny sprężony (CNG), prąd a od niedawna wodór. Obecnie połowa taboru to autobusy nisko i zeroemisyjne. Dzięki dywersyfikacji zespołów napędowych i stosowanych do nich nośników energii istnieje w spółce realna możliwość zarządzania ryzykiem operacyjnym, optymalizacji kosztów oraz dostosowania się do restrykcyjnych wymogów prawnych związanych z dekarbonizacją. – mówi Piotr Klimczak, Prezes Zarządu PKS w Rzeszowie S.A.