Rzeszów domyka Wisłokostradę. Prawoskręty i turbinowe rondo Kuronia

RZESZÓW. „Aby niedawno otwarta… Wisłokostrada mogła jeszcze lepiej pracować i służyć mieszkańcom, potrzebujemy jeszcze dwóch istotnych kroków. Pierwszy to rozbudowa skrzyżowania ulic Ciepłowniczej i Rzecha, drugi — przebudowa ronda Kuronia. Dzięki tym rozwiązaniom będziemy mieć wszystko, co niezbędne dla usprawnienia ruchu w tej części miasta" — mówił prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek podczas uroczystego podpisania umowy na zaprojektowanie nowych rozwiązań drogowych w północnej części miasta.

Chodzi o budowę prawoskrętu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha, przebudowę ronda im. Jacka Kuronia na turbinowe i wyposażone w bypassy, oraz dodatkowy prawoskręt na ul Załęskiej. Inwestycje mają być dopełnieniem oddanej niedawno do użytku Wisłokostrady.

Zaprojektowaniem tych rozwiązań zajmie się wyłoniona w przetargu firma ELSTOP z Nowego Sącza. - Najważniejszym wyzwaniem jest przygotowanie koncepcji, która spodoba się wszystkim - zarówno użytkownikom, jak i zarządcom dróg" - mówił Bogusław Czerwiński, prezes zarządu ELSTOP. - Działamy w Rzeszowie w systemach komunikacji już od 25 lat i realizowaliśmy tu ważne kontrakty. Te doświadczenia pozwolą nam wykonać także to zadanie odpowiedzialnie.

Prawoskręt z Ciepłowniczej w Rzecha

Zadaniem podstawowym jest zaprojektowanie nowego, około 200-metrowego pasa do skrętu w prawo z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha. Dokumentacja obejmie ponadto budowę chodnika i drogi dla rowerów oraz przebudowę sygnalizacji świetlnej.

Projekt prawoskrętu ma powstać do listopada br. Jego koszt to 179 tys. zł.

Rondo Kuronia w opcji za blisko 600 tys. zł

Podpisana w piątek umowa zawiera również prawo opcji, obejmujące dokumentację projektową przebudowy ronda im. Jacka Kuronia oraz układu drogowego w jego otoczeniu.

Wartość tej części zamówienia to blisko 600 tys. zł. Miasto będzie mogło uruchomić opcję w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy, a wykonawca otrzyma 18 miesięcy na przygotowanie dokumentacji od momentu podjęcia decyzji.

Projekt zakłada przebudowę ronda na turbinowe oraz budowę bypassów - dodatkowych pasów pozwalających ominąć skrzyżowanie. - Dzięki nim kierowcy jadący m.in. al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego od strony cmentarza Pobitno w kierunku północnym - a więc ku ważnym szlakom, takim jak droga ekspresowa S19 - nie będą musieli wjeżdżać na rondo. Kolejne bypassy powstaną dla pojazdów nadjeżdżających z północy i skręcających w ul. Rzecha oraz dla kierowców wyjeżdżających z ul. Rzecha w stronę al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego - wyjaśnia Beata Sander z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

W ramach opcji zaprojektowana zostanie także przebudowa skrzyżowania ul. Załęskiej z ul. Rzecha wraz z budową prawoskrętu, który ułatwi włączanie się do ruchu kierowcom jadącym ul. Załęską i skręcającym w ul. Rzecha w kierunku ronda Kuronia.