Cztery kilometry nowego toru na trasie Mielec – Dêbica. W planach przebudowa stacji

MIELEC. Cztery kilometry nowego toru na trasie Mielec – Dêbica, oto pierwsze efekty inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Po przebudowie trasy zyska 9 komfortowych stacji i przystanków. Przedsiêwziêcie za 188 mln z³ realizowane jest z Regionalnego Programu Województwa Podkarpackiego.

W marcu rozpoczê³y siê prace na podkarpackiej linii Mielec – Dêbica. Po demonta¿u starego toru, u³o¿ono ju¿ nowy na d³ugo¶ci ponad czterech kilometrów. Prace uwzglêdniaj± zapewnienie po³±czeñ do bocznic kolejowych, m. in. Mielec, Kochanówka, Dêbica Towarowa.

Zgromadzono ju¿ ok. 68 km szyn, 17 tys. podk³adów i 10 tys. ton materia³u na wzmocnienie podtorza. Nastêpnie prace obejm± budowê peronów, przebudowê przejazdów kolejowo-drogowych i obiektów in¿ynieryjnych (mostów, przepustów). Inwestycja realizowana jest w trybie „projektuj i buduj”. Oprócz robót w terenie, trwa projektowanie m.in. w zakresie bran¿y automatyki, elektroenergetyki.

„Bardzo cieszê siê, ¿e rozpoczynaj± siê roboty na linii kolejowej 25. Jest to jedna z kilku inwestycji kolejowych, które zaplanowali¶my w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego, wiedz±c jakie znaczenie ma dla rozwoju Podkarpacia nowoczesna infrastruktura kolejowego transportu pasa¿erskiego i towarowego” – podkre¶la W³adys³aw Ortyl, marsza³ek Województwa Podkarpackiego.

Nowa Stacja Mielec

Na stacji Mielec, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybuduj± peron dwukrawêdziowy. Bêdzie wyposa¿ony w ³awki, wiaty, o¶wietlenie i tablice informacyjne. Istniej±c± k³adkê zast±pi nowe przej¶cie pod torami, które zapewni podró¿nym bezpieczne doj¶cie do poci±gów. Trzy windy na stacji u³atwi± komunikacjê osobom  o ograniczonych mo¿liwo¶ciach poruszania siê.

D¼wigi bêd± umieszczone przy wyj¶ciu na peron oraz na krañcach przej¶cia podziemnego. Nowy obiekt pod torami, zapewni mieszkañcom dogodn± komunikacjê miêdzy dzielnicami po obu stronach stacji.

Do 120 km/h zwiêkszy siê prêdko¶æ poci±gów

Rewitalizacja trasy Mielec – Dêbica, oznacza przywrócenie atrakcyjnych warunków przewozów na podkarpackiej linii. Zwiêkszy siê przez to prêdko¶æ poci±gów pasa¿erskich do 120 km/h a towarowych do 70 km/h. Mielec, Wojs³aw, Rzochów, Rzemieñ, Przec³aw Tuszyma, D±bie ko³o Dêbicy, Pustków, Kochanówka Pustków, Pustynia – to stacje i przystanki, które bêd± przebudowane.

„Dziêki rewitalizacji trasy Mielec – Dêbica, stworzymy mo¿liwo¶ci sprawnych i bezpiecznych po³±czeñ kolejowych. Prace zapewni± wygodn± obs³ugê pasa¿erów na stacjach i przystankach oraz komfort i bezpieczeñstwo podró¿owania na Podkarpaciu i miêdzy regionami. W grudniu 2020 r. bêd± mog³y pojechaæ pierwsze poci±gi pasa¿erskie z prêdko¶ci± 120 km/h a towarowe – 70 km/h” – powiedzia³ Ireneusz Merchel, Prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Prace na odcinku Mielec – Dêbica, s± czê¶ci± umowy PLK za 188 mln z³ netto, podpisanej w pa¼dzierniku 2018 r. Wykonawca ma jednocze¶nie zaprojektowaæ inwestycje na trasie Padew – Mielec – Dêbica. Prace wykonuje PNUIK z Krakowa, spó³ka zale¿na PLK. Umowê podpisano po procedurze przetargowej.