Rozpoczyna siê monta¿ maszyny TBM, która wydr±¿y tunel na S19 Rzeszów - Babica

RZESZÓW / BABICA. Wszystkie elementy maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydr±¿y ponad 2 kilometrowy tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów – Babica, s± ju¿ na placu budowy. Monta¿ rozpocznie siê w tym miesi±cu.
 
Budowa ponad 10-kilometrowego odcinka S19 Rzeszów Po³udnie – Babica rozpoczê³a siê w kwietniu 2022 r. Jest to jedna z trudniejszych technologicznie budów infrastrukturalnych w Polsce. Wykonawc± jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construcción. Najwiêkszym wyzwaniem in¿ynieryjnym w ramach tej inwestycji, bêdzie budowa tunelu o d³ugo¶ci ponad 2 km. Do jego budowy wykorzystana zostanie metoda mechanicznego dr±¿enia przy pomocy maszyny TBM. Jej tarcza wierc±ca mierzy rekordowe 15,2 m.
 
– Budowa odcinka drogi ekspresowej S19 od wêz³a Rzeszów Po³udnie do wêz³a Babica jest najbardziej zaawansowanym zadaniem, które realizujemy dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Skala budowy, technologia, know-how i specjalistyczny sprzêt TBM jest nieporównywalny z wiêkszo¶ci± inwestycji projektowanych i realizowanych obecnie w Polsce – mówi Jorge Calabuig Ferre, Wiceprezes Zarz±du Mostostalu Warszawa.
 
W lutym rozpocznie siê sk³adanie elementów maszyny w segmenty. W procesie tym pomog± ¿urawie g±sienicowe o ud¼wigu od 300 do 650 ton.  Monta¿ zasadniczy zaplanowano na kwiecieñ br. W lipcu „Karpatka” – bo tak± nazwê nosi maszyna - ma byæ gotowa do pracy. Po z³o¿eniu bêdzie wa¿y³a 4 tysi±ce ton i osi±gnie 112 metrów d³ugo¶ci.
 
Ponad 10-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 od wêz³a Rzeszów Po³udnie do wêz³a Babica realizowany jest w systemie Projektuj i buduj. Oprócz tunelu, powstanie tu równie¿ kilka innych obiektów in¿ynierskich, w tym: sze¶æ estakad, dwa wiadukty nad S19, bezkolizyjny przejazd nad lini± kolejow± w ci±gu istniej±cej DK19, trzy przej¶cia dla zwierz±t oraz jeden przejazd pod S19.