Ważny krok w kierunku budowy obwodnicy Nowej Dęby. Wybrano przebieg trasy

NOWA DĘBA. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową (DŚU) dla obwodnicy Nowej Dęby w drogi krajowej nr 9. Dokument zatwierdza przebieg nowej trasy oraz warunki dotyczące ograniczenia jej oddziaływania na środowisko.

Wybrano wariant wskazany przez GDDKiA

RDOŚ przyjął wariant W10A_2, który Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała jako preferowany. Obwodnica poprowadzi na zachód od obecnej DK9. Zacznie się w Jadachach (powiat tarnobrzeski), a skończy w Komorowie (powiat kolbuszowski).

Nowy odcinek DK9 będzie miał 17,5 km. Docelowo powstanie droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Decyzja dopuszcza jednak budowę etapami: najpierw może powstać droga jednojezdniowa z jednym pasem w każdą stronę.

W ramach inwestycji zaplanowano budowę m.in.: obiektów inżynierskich, skrzyżowań, dodatkowych jezdni, systemu odwodnienia, oświetlenia, kanału technologicznego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Zadanie obejmie również przebudowę kolidujących dróg i sieci infrastruktury technicznej oraz zastosowanie rozwiązań służących ochronie środowiska, w tym przejść dla zwierząt, ekranów akustycznych, urządzeń oczyszczających wody opadowe i zbiorników retencyjnych.

Pięć wariantów i konsultacje z mieszkańcami

Prace przygotowawcze ruszyły w 2021 roku. Najpierw powstało studium korytarzowe, potem studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeanalizowała pięć wariantów, w tym dwa z podwariantami. Wszystkie zakładały budowę drogi w nowym śladzie. Po istniejących drogach trasa miała biec tylko przy skrzyżowaniach z drogą powiatową Tarnowska Wola – Wola Baranowska i z drogą wojewódzką nr 872 (Łoniów – Baranów Sandomierski – Majdan Królewski – Nisko).

W gminach odbyły się spotkania informacyjne, na których mieszkańcy poznali proponowane przebiegi obwodnicy.

- Wszystkie zebrane wnioski zostały przeanalizowane. Postulaty mieszkańców, które były możliwe do wprowadzenia, zostały uwzględnione w dokumentacji projektowej – informuje GDDKiA.

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej trafił do RDOŚ w Rzeszowie 13 grudnia 2024 roku. Wariantem alternatywnym był W10_2.

Co dalej?

Dzięki uzyskaniu DŚU, GDDKiA może ogłosić przetarg na dokumentację z elementami koncepcji programowej. Na tym etapie projektanci dopracują rozwiązania, rozpoznają dokładniej warunki geologiczne i zaktualizują analizę oraz prognozę ruchu.

60 kilometrów nowej DK9

Obwodnica Nowej Dęby to jedna z dwóch inwestycji planowanych w ciągu DK9 na Podkarpaciu. Razem z obwodnicą Kolbuszowej i nowym przebiegiem DK9 utworzy około 60-kilometrowy ciąg, który połączy drogę ekspresową S74 z autostradą A4.

Nowa trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z miejscowości leżących przy obecnej DK9 i odciąży lokalne drogi. Przede wszystkim ma jednak poprawić bezpieczeństwo.