Wniosek o ZRID dla ostatniego odcinka S19 na Podkarpaciu

PODKARPACIE. Do Wojewody Podkarpackiego trafił wniosek o wydanie pozwolenia na budowę (ZRID) odcinka drogi ekspresowej S19 Jawornik – Lutcza. To ostatni fragment szlaku Via Carpatia w województwie podkarpackim, który czeka na ten dokument.

5-kilometrowy odcinek za ponad 1,9 mld zł

Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum Gülermak S.A. (lider) i Budimex S.A. (partner), który wybuduje ponad 5-kilometrowy odcinek S19 za nieco ponad 1,9 mld zł. Zadanie będzie realizowane w systemie „Projektuj i buduj”.

Umowa na zaprojektowanie i budowę została podpisana w listopadzie 2024. Dokumentacja projektowa jest już gotowa, w związku z czym wykonawca mógł złożyć wniosek ZRID. Uzyskanie decyzji umożliwi przekazanie placu budowy oraz rozpoczęcie robót budowlanych. Wykonawca będzie miał 38 miesięcy na ich realizację. Z czasu realizacji robót budowlanych wyłączone będą okresy zimowe od 1 grudnia do 31 marca.

Odcinek S19 Jawornik – Lutcza ma być gotowy w czerwcu 2031 r.

Estakada, most i najdłuższy tunel na Podkarpaciu

Inwestycja zakłada budowę drogi o długości 5,25 km, o przekroju dwujezdniowym. Odcinek będzie miał po dwa pasy ruchu w obu kierunkach oraz pas awaryjny.

Odcinek poprowadzony będzie m.in. 815-metrową estakadą nad istniejącą drogą krajową nr 19. Obiekt powstanie na filarach o wysokości nawet do 36 m. Następnie estakada przejdzie w dwunawowy tunel o długości 2,8 km pod górą Kamieniec. Będzie to najdłuższy z trzech tuneli, jakie powstaną na S19 w województwie podkarpackim. Kolejnym obiektem inżynierskim, który wybudowany zostanie w ciągu trasy głównej będzie most pełniący funkcję przejścia dla małych zwierząt.

W ramach budowy odcinka S19 z Jawornika do Lutczy powstanie Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) Jawornik w kierunku Barwinka. Droga zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), system zarządzania ruchem oraz urządzenia ochrony środowiska. Powstaną również dodatkowe jezdnie obsługujące tereny przyległe, przebudowane zostaną drogi kolidujące z inwestycją, a także infrastruktura techniczna.

Via Carpatia na Podkarpaciu

To kluczowy korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową. Na terenie Polski trasa będzie miała ok. 700 km długości. W skład szlaku drogowego Via Carpatia wchodzą odcinki kilku dróg ekspresowych (w tym S61 i S19), przebiegające przez teren pięciu województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.

W woj. podkarpackim S19 będzie miała docelowo długość blisko 170 km. Aktualnie kierowcy korzystają już z 101,9 km tej trasy na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe i Krosno – Dukla. Dzięki S19 udało się nie tylko połączyć stolice województwa podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia uzyskali również szybkie połączenie z Warszawą poprzez S19 i S17, a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4.

Kolejne ponad 64 km trasy Via Carpatia jest na różnych etapach realizacji:

• w budowie są odcinki Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Domaradz – Krosno, Dukla – Barwinek i dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Północ – Jasionka
• w trakcie uzyskiwania decyzji ZRID są odcinki Jawornik – Lutcza i Lutcza – Domaradz

Koncepcja programowa budowy drogi S19 Jawornik-Lutcza [LOT Z GÓRY]

Koncepcja programowa budowy drogi S19 Jawornik-Lutcz [WIZUALIZACJA TRASY]