Budowa drogi S19 Babica–Jawornik wchodzi w kolejną fazę [ZDJĘCIA, FILM]

PODKARPACIE. Budowa drogi ekspresowej S19 Babica – Jawornik weszła w zaawansowaną fazę realizacji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprosiła dziennikarzy na plac budowy „jednej z najtrudniejszych budów w Polsce”, aby pokazać rozmiar inwestycji oraz stopień jej skomplikowania.

Droga ekspresowa S19 Babica – Jawornik. Zakres prac

W ramach inwestycji powstanie 11,6 km drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach (plus pas awaryjny). Trasa przebiega przez malownicze tereny Pogórza Dynowskiego, charakteryzujące się licznymi wzgórzami, dolinami i znacznymi różnicami wysokości. To właśnie ukształtowanie terenu stanowi jedno z największych wyzwań całego przedsięwzięcia – zarówno na etapie projektowania, jak i podczas prowadzonych obecnie robót budowlanych.

– Skomplikowane warunki terenowe i geologiczne wymagały zastosowania wielu zaawansowanych rozwiązań inżynierskich – informuje Joanna Rarus, rzeczniczka prasowa GDDKiA.

Na budowanym odcinku powstaje 8 estakad, 5 wiaduktów oraz 4 przejścia dla zwierząt, które umożliwią bezpieczne i sprawne poprowadzenie nowej trasy przez wymagający teren.

Zadanie obejmuje również budowę węzła Żarnowa – Strzyżów, zlokalizowanego w rejonie miejscowości Strzyżów, na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1931R. Powstanie także Miejsce Obsługi Podróżnych Jawornik (w kierunku Rzeszowa)

Droga zostanie wyposażona w urządzenia BRD oraz ochrony środowiska. Przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki i urządzenia melioracyjne.

Wykonawcą prac jest Intercor, a wartość umowy to 1,2 mld zł. Aktualne ogólne zaawansowanie robót wynosi ok. 84 proc.

Roboty drogowe: 68 proc. i pierwsze warstwy bitumiczne

W zakresie robót drogowych zrealizowano już około 68 proc. prac. Prowadzone są one jednocześnie na wielu frontach.

Równolegle realizowane są prace związane z infrastrukturą towarzyszącą. W ramach przygotowania pod montaż ekranów akustycznych wykonano już 208 podpór, które w kolejnych etapach staną się elementem systemu ochrony terenów przyległych przed hałasem komunikacyjnym.

Coraz bardziej widoczne są również efekty robót nawierzchniowych. Aż 42 proc. całej trasy ma już wykonaną warstwę bitumiczną, dzięki czemu na znacznej części inwestycji można zobaczyć zarys przyszłej drogi ekspresowe

Roboty mostowe zaawansowane w 89 proc

Spore wrażenie robi skala robót mostowych – ich zaawansowanie szacuje się na 89 proc. Jak pisaliśmy powyżej, inwestycja obejmuje budowę aż 17 obiektów inżynierskich, w tym ośmiu estakad, pięciu wiaduktów oraz czterech przejść dla zwierząt.

ES-26 – najwyższa budowana estakada w Polsce

Reklama

Jednym z ważniejszych i szczególnych obiektów jest estakada ES-26 – najwyższa obecnie budowana estakada w Polsce, zlokalizowana pomiędzy miejscowościami Żarnowa i Godowa. Obiekt będzie miał około 1,15 km długości, a wysokość jego najwyższych filarów sięga około 80 metrów.

Czytaj również

Najwyższa w Polsce estakada powstaje na Podkarpaciu. Na jakim etapie jest budowa obiektu? [ZDJĘCIA]

PODKARPACIE. Powstająca na odcinku drogi ekspresowej S19 Babica-Jawornik estakada ES 26 będzie największym tego typu obiektem drogowym w Polsce....

Prace wykończeniowe na obiektach

Na większości powstających obiektów inżynieryjnych zakończono już budowę ustrojów nośnych. Na części z nich trwają intensywne prace wykończeniowe — montaż urządzeń dylatacyjnych i barier energochłonnych oraz układanie nawierzchni z asfaltu twardolanego.

Dwa wiadukty już dostępne dla kierowców

W miarę postępu robót wykonawca sukcesywnie oddaje kolejne obiekty do użytku. Kierowcy korzystają już z dwóch wiaduktów drogowych. Pierwszy z nich — WD-20 w ciągu drogi powiatowej nr 1938R na trasie Połomia – Glinik Charzewski — udostępniono pod koniec ubiegłego roku. Na początku lipca ruch pojawił się na wiadukcie WD-23, który przywrócił połączenie na trasie Żarnowa – Niebylec. Kolejne obiekty będą otwierane wraz z zaawansowaniem prac.

Czytaj również