W przetargu na realizację tego zadania wpłynęło osiem ofert. Najkorzystniejszą złożyła firma Strabag, która zrealizuje inwestycję w systemie Projektuj – buduj, za kwotę blisko 273 mln zł.
Dzięki rozbudowie, ww. odcinek S19 będzie posiadał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas awaryjny o szerokości 2,5 m oraz pobocza. Obecnie jest tam trzypasowa jezdnia w układzie 2+1, bez pasa rozdziału kierunków jazdy. Inwestycja będzie realizowana na terenie powiatu rzeszowskiego (gmina Sokołów Małopolski i gmina Trzebownisko) i łańcuckiego (gmina Czarna), w bezpośrednim sąsiedztwie już istniejącej, pierwszej jezdni drogi ekspresowej.
Roboty obejmą również dostosowanie istniejących obiektów inżynierskich, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i urządzeń ochrony środowiska. Przebudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, cieki wodne oraz infrastruktura techniczna. Węzły Sokołów Małopolski Północ i Jasionka, które posiadają pełny, docelowy przekrój dwujezdniowy nie będą wymagały rozbudowy.
Reklama
Główne cele inwestycji to: zapewnienie na całym, polskim odcinku Via Carpatia przekroju o minimalnych parametrach 2x2 (dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu), likwidacja tzw. wąskiego gardła, powodującego utrudnienia w ruchu tranzytowym oraz zapewnienie dojazdu do Specjalnej Strefy Ekonomicznej i lotniska w Jasionce.
![Najwyższa w Polsce estakada powstaje na Podkarpaciu. Na jakim etapie jest budowa obiektu? [ZDJĘCIA]](/image/c/460/300/news/20260311/estakada7.jpg)
![Budowa piętrowego parkingu i lądowiska przy KSW nr 2 w Rzeszowie [luty 2026]](/image/c/740/490/foto/20260227/budowa-parkingu-27.jpg)
Komentarze
Zaloguj się aby móc dodać komentarz