Kolejny odcinek S19 coraz bliżej realizacji

PODKARPACIE. Wykonawca odcinka drogi ekspresowej S19 od węzła „Nisko Południe” – do węzła „Podgórze” złożył wniosek o wydanie ZRID-u. Zakończenie robót planowane jest w II kwartale 2022 r.

Wczoraj do Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego złożony został kolejny wniosek o wydanie Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej  S-19 na odcinku: od węzła „Nisko Południe” – do węzła „Podgórze” o długości ok. 11,5km.

Umowa z wykonawcą (konsorcjum firm Mostostal  Warszawa S.A. oraz Acciona Construction S.A.) na realizację tego kontraktu w systemie projektuj – buduj, została podpisana 14 listopada 2018 r. Inwestycja obejmuje mi.in. kamień milowy, który dotyczy złożenia przez wykonawcę w imieniu GDDKiA wniosku o wydanie decyzji ZRID w terminie 10 miesięcy od daty podpisania umowy, czyli do 14 września 2019r.

Ten odcinek to część międzynarodowej trasy Via Carpatia. Termin realizacji to 34 miesiące z wyłączeniem okresów zimowych podczas realizacji robót budowlanych tj. od 15 grudnia do 15 marca, jednocześnie zapewniając gwarancję jakości wykonanych robót na okres 10 lat. Uzyskanie decyzji ZRID umożliwi wykonawcy rozpoczęcie robót, których zakończenie planowane jest w II kwartale 2022 r.

Początek przedmiotowego odcinka S-19 przyjęto za węzłem „Nisko Południe” tuż za przecięciem drogi ekspresowej z linią kolejową LK65. Trasa drogi ekspresowej biegnie w okolicy m. Nowosielec w kierunku południowym, po zachodniej stronie DK19 (w przybliżeniu równolegle do niej). Następnie krzyżując się bezkolizyjnie z DK19 odbija w kierunku południowo – wschodnim. Odcinek  kończy się przed węzłem „Podgórze” gdzie droga ekspresowa S-19 przecina się z drogą wojewódzką DW861. Całe przedsięwzięcie obejmuje budowę trzech wiaduktów, dwóch przejść dla zwierząt górą, czterech przejść dla zwierząt dołem oraz dziewięć przepustów o funkcji ekologicznej.
Zakres robót obejmuje wykonanie dwujezdniowej  drogi ekspresowej  z pasami awaryjnymi i rezerwą miejsca na zewnątrz pod trzeci pas ruchu, z drogami poprzecznymi i drogami dojazdowymi umożliwiającymi połączenie z istniejącą siecią dróg, wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną niezwiązaną z drogą, urządzeniami ochrony środowiska tj. ekranem akustycznym (wał ziemny), urządzeniami podczyszczania wód opadowych i ogrodzeniami.

Wojewoda Podkarpacki prowadzi już procedurę dla odcinków: