RZESZÓW. O 14 proc. mniejszy ruch na moście Lwowskim, o 5 proc. na al. Piłsudskiego i ul. Asnyka, 31 proc mniej samochodów na ul. Marszałkowskiej – tak zmieniło się natężenie ruchu w Rzeszowie, po uruchomieniu Wisłokostrady, wynika z danych pomiaru ruchu przeprowadzonego przesz Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie.
Kancelaria Prezydenta Miasta Rzeszowa przedstawiła dane dotyczące natężenia ruchu samochodowego na ważnych rzeszowskich ulicach po uruchomieniu WIsłokostrady, czyli drogi która połączyła al. Rejtana z ul. Gen. Maczka.
Dane zebrane przez MZD pochodzą z Systemu Obszarowego Sterowania Ruchem Drogowym. Porównano wartości z wybranego dnia października ubiegłego roku z danymi z 12 marca br., czyli już po zakończeniu ferii zimowych, kiedy ruch się ustabilizował.
Ze statystyk wynika, że na ul. Marszałkowskiej odnotowano spadek natężenia ruchu o 31 proc., czyli ok. 9 600 pojazdów na dobę mniej. Na Moście Lwowskim ruch zmalał o 14 proc. czyli ok. 6 300 pojazdów mniej.
Kolejne ulice, jakie objęto badaniem to:
- al. Piłsudskiego – ul. Asnyka – spadek o 5 proc., ok. 1 500 pojazdów na dobę mniej,
- al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego (w tym rondo Pobitno)– spadek o 5 proc., ok. 2 000 pojazdów na dobę mniej,
- ul. Głowackiego (relacja skrętu w lewo w al. Piłsudskiego) – spadek o 7 proc., czyli ok. 1 200 pojazdów na dobę mniej.
. – Wisłokostrada to wygodne połączenie południa miasta z północą i dalej z drogą ekspresową S19. Ale jej powstanie miało na celu także odciążenie z ruchu ważnych dróg, takich jak al. Piłsudskiego, czy też al. Armii Krajowej i ronda Pobitno. Dane, które zebrał Miejski Zarząd Dróg, potwierdzają, że te cele udaje się realizować – mówi Konrad Fijołek, Prezydent
- Sytuacja na Wisłokostradzie jest cały czas monitorowana i jeśli będzie taka potrzeba, będą wprowadzane korekty dotyczące pracy sygnalizacji świetlnej – informuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.
Budowa Wisłokostrady to największa inwestycja drogowa w Rzeszowie realizowana w ostatnich latach. W ramach zadania wybudowano drogi o łącznej długości ponad 2 kilometrów oraz obustronne chodniki i ścieżki rowerowe o długości ok. 3,3 km. Ponadto powstało 6 zatok autobusowych, 13 przejść dla pieszych, oświetlenie drogi oraz cała infrastruktura podziemna.
Ważną częścią tej inwestycji była budowa nowych obiektów inżynierskich: mostu na rzece Młynówka o długości ok 18,8 m, nowego mostu Załęskiego na Wisłoku o długości prawie 271 m, ronda w rejonie ulicy Ciepłowniczej oraz dwujezdniowej estakady nad linią kolejową Kraków-Medyka (jezdnia lewa o długości ok 374 m, jezdnia prawa o długości ok 271 m).
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm - ANTEX II Sp. z o.o. i Wysowa Mosty Sp. z o.o. Jej wartość to ponad 184 mln zł. Pieniądze na budowę Wisłokostrady pochodzą z budżetu miasta Rzeszowa oraz ze środków, które miasto zdobyło z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych - 65 mln zł i z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – 30 mln zł.
Komentarze
Zaloguj się aby móc dodać komentarz