Zaawansowane roboty na budowie Wisłokostrady. W listopadzie układanie warstwy ścieralnej [ZDJĘCIA]

RZESZÓW. Postęp prac na budowie Wisłokostrady widać gołym okiem. Wykonawca nie zwalnia tempa i prowadzi już zaawansowane roboty. Inwestycję, która miała być oddana do użytku wiosną 2026 roku, najprawdopodobniej uda się zakończyć jeszcze w tym roku.

JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH INWESTYCJI DROGOWYCH W RZESZOWIE

Budowa drogi która połączy al. Rejtana z ul. gen. Maczka, to jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych w ostatnich latach w stolicy Podkarpacia. Prace rozpoczęły się jesienią 2023 roku. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm – ANTEX II Sp. z o.o. i Wysowa Mosty Sp. z o.o.

Zadanie obejmuje m.in. budowę drogi o łącznej długości ponad 2 kilometrów wraz z całą infrastrukturą podziemną, przy której powstaną obustronne chodniki i ścieżki rowerowe o długości ok. 3,3 km. Wybudowane zostaną obiekty inżynierskie: dwa mosty, rondo w rejonie ulicy Ciepłowniczej oraz dwujezdniowa estakada nad linią kolejową Kraków-Medyka.

W ramach inwestycji powstanie także 6 zatok autobusowych, 13 przejść dla pieszych. Droga zostanie oświetlona.

Wartość inwestycji to ponad 180 zł, w tym dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych w kwocie 65 mln zł oraz z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w kwocie 30 mln zł.

Zgodnie z umową, WIsłokostrada ma by ukończona wiosną 2026 roku. Ale w związku z tym, że prace są prowadzone bardzo sprawnie i szybko, niewykluczone jest, że uda się ją zrealizować do końca tego roku.

POSTĘP PRACA NA BUDOWIE

Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie przekazał najnowsze informacje z placu budowy.

W zakresie robót drogowych ułożono warstwę podbudowy oraz warstwę wiążącą. Na ukończeniu są roboty brukarskie związane z układaniem chodników. Na ścieżkach rowerowych wykonano warstwę ulepszonego podłoża oraz podbudowę z kruszywa łamanego, kolejnym krokiem będzie ułożenie warstwy ścieralnej. Na rondzie w ciągu ulicy Ciepłowniczej wykonano nasadzenia. Trwa betonowanie zatok autobusowych

W listopadzie wykonawca planuje realizację prac związanych z ułożeniem końcowej warstwy ścieralnej na całym odcinku drogi.

Trwają również prace przy budowie oświetlenia drogowego - zamontowano słupy oświetleniowe.

Dobiegają końca roboty związane z umocnieniem skarpy nasypu drogowego, natomiast najbliższym czasie będą wykonywane prace związane z zabezpieczeniem brzegu rzeki w postaci materacy siatkowo – kamiennych wraz z gwoździowaniem skarpy.

Na budowanej estakadzie nad torami kolejowymi zabetonowano i sprężono ustroje nośne obydwu jezdni. Na jezdni prawej i dojazdach wykonano już w pełnym zakresie kapy chodnikowe wraz z nawierzchnią z żywicy epoksydowej, dodatkowo wykonano elementy bezpieczeństwa ruchu w postaci barier ochronnych i balustrady. Na jezdni wykonano izolację ustroju nośnego oraz warstwę wiążąca z asfaltu twardolanego. Na jezdni lewej estakady zabetonowano kapy chodnikowe oraz rozpoczęto roboty związane z hydroizolacją płyty pomostu. Na dojazdach do estakady ułożono już pierwsze warstwy konstrukcyjne nawierzchni.

Kolejnym obiektem inżynierskim realizowanym w ramach inwestycji jest mur oporowy w rejonie ul. Konfederatów Barskich, wykonany w technologii kotwionej palisady z pali wierconych w osłonie rurowej. Wykonano zwieńczenie muru oczepem żelbetowym. Zakończono prace polegające na wykonaniu oblicowania w postaci koszy siatkowo-kamiennych.
30 czerwca br. oddano do użytku pierwszy etap Wisłokostrady - otwarto nowy most Załęski oraz odcinek nowej drogi od skrzyżowania ul. Siemieńskiego z ul. Maczka do ulicy Ciepłowniczej.

Poniżej kilka fotografii z budowy Wisłokostrady. Więcej znajdziecie w dziale ZDJĘCIA