PODKARPACIE. Właśnie podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej za ponad 8 mln zł netto w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. Dotyczy linii na trasie Jasło – Nowy Zagórz.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. szykują rewitalizację linii nr 108, na odcinku Jasło – Nowy Zagórz. 17 maja br.. Podpisano umowę z wykonawcą na opracowanie dokumentacji projektowej dla podkarpackiego odcinka. Dokumentacja projektowa określi szczegółowy zakres prac planowanych w latach 2021 –2022.
PLK planują min. wyremontować perony, by zapewnić podróżnym wyższy standard obsługi na stacjach i przystankach. Obiekty będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Na stacji Jasło, dojście do peronów ma ułatwić przejście podziemne. Ważnym elementem przyszłych prac, będzie budowa dodatkowego przystanku Zagórz Przemysłowy, który zbliży dostęp do kolei.
Dokumentacja określi również przebudowę torów, kilkudziesięciu obiektów inżynieryjnych i wymianę rozjazdów. Mają być zamontowane nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace zapewnią sprawniejsze podróże pociągiem. Wyższy poziom bezpieczeństwa zagwarantuje modernizacja przejazdów kolejowo – drogowych.
Do końca 2020 r., dokumentację projektową opracuje firma Multiconsult Polska sp. z o.o., Wartość projektu 8 269 000,00 zł netto, kwota dofinansowania z UE w ramach RPO WP wynosi 7 028 650,00 zł netto.
W planach PKP PLK jest również rewitalizacja trasy nr 107 Nowy Zagórz – Łupków oraz budowa łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie. Trwa przetarg, ogłoszony 13 maja, na opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji na linii nr 107.
Opracowanie dokumentacji projektowej na rewitalizację tras Jasło – Nowy Zagórz, Nowy Zagórz – Łupków oraz na budowę łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie, wpisane jest w Regionalny Program Operacyjny Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Szacowana, całkowita wartość projektów na dokumentację to 25 817 342,40 zł ( netto), kwota dofinansowania w ramach RPO to 21 944 741,04 zł ( netto).
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. szykują rewitalizację linii nr 108, na odcinku Jasło – Nowy Zagórz. 17 maja br.. Podpisano umowę z wykonawcą na opracowanie dokumentacji projektowej dla podkarpackiego odcinka. Dokumentacja projektowa określi szczegółowy zakres prac planowanych w latach 2021 –2022.
PLK planują min. wyremontować perony, by zapewnić podróżnym wyższy standard obsługi na stacjach i przystankach. Obiekty będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Na stacji Jasło, dojście do peronów ma ułatwić przejście podziemne. Ważnym elementem przyszłych prac, będzie budowa dodatkowego przystanku Zagórz Przemysłowy, który zbliży dostęp do kolei.
Dokumentacja określi również przebudowę torów, kilkudziesięciu obiektów inżynieryjnych i wymianę rozjazdów. Mają być zamontowane nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace zapewnią sprawniejsze podróże pociągiem. Wyższy poziom bezpieczeństwa zagwarantuje modernizacja przejazdów kolejowo – drogowych.
Reklama
W planach PKP PLK jest również rewitalizacja trasy nr 107 Nowy Zagórz – Łupków oraz budowa łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie. Trwa przetarg, ogłoszony 13 maja, na opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji na linii nr 107.
Opracowanie dokumentacji projektowej na rewitalizację tras Jasło – Nowy Zagórz, Nowy Zagórz – Łupków oraz na budowę łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie, wpisane jest w Regionalny Program Operacyjny Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Szacowana, całkowita wartość projektów na dokumentację to 25 817 342,40 zł ( netto), kwota dofinansowania w ramach RPO to 21 944 741,04 zł ( netto).
![Na Podkarpaciu powstanie nowa obwodnica. Podpisano umowę [video-wizualizacja]](/image/c/460/300/news/20251031/obwodnica-foto.jpg)
![Świąteczne Miasteczko na rzeszowskim Rynku [2025/2026]](/image/c/740/490/foto/20251211/swiateczne-miasteczko-007-a.jpg)
![Budowa Wisłokostrady na finiszu [grudzień 2025]](/image/c/740/490/foto/20251205/wislokostrada-w-rzeszowie-35.jpg)
Komentarze
Zaloguj się aby móc dodać komentarz