RZESZÓW. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują przebudowę stacji Rzeszów i budowę nowego przystanku Rzeszów Zachodni. Trwa również przebudowa wiaduktów na al. Wyzwolenia, gotowe są już dwie konstrukcje, a 28 stycznia rozpoczyna się przebudowa ostatniego obiektu.
Od poniedziałku 28 stycznia, ruszą prace przy ostatnim trzecim wiadukcie. Przy wykorzystaniu 500-tonowego dźwigu rozpocznie się demontaż 100 - tonowej konstrukcji. Wykonawca będzie pracował nocą, by maksymalnie ograniczyć zmiany w organizacji ruchu samochodowego.
Równolegle z pracami przy trzecim (ostatnim) obiekcie nad aleją Wyzwolenia, rozpocznie się przebudowa kolejnej grupy torów, rozjazdów i sieci trakcyjnej. Budowany jest również drugi peron na przystanku Rzeszów Zachodni.
W Rzeszowie PLK realizują inwestycje za ponad 200 mln zł. Z tym zadaniem wiąże się przebudowa stacji Rzeszów, powstaje dodatkowy przystanek Rzeszów Zachodni oraz przebudowywane są trzy wiadukty nad Aleją Wyzwolenia. Prace obejmują również przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Marii Konopnickiej oraz wiadukt przy ul. Batorego.
Wiadukty na al. Wyzwolenia
Po nowym wiadukcie, na linii kolejowej Ocice – Rzeszów ruch pociągów odbywa się już od 8 grudnia. Od 24 stycznia składy pojechały również po drugim wiadukcie, na trasie Rzeszów – Kraków.
W połowie roku, sprawniejszą komunikację kolejową na trasach Ocice – Rzeszów i Rzeszów - Przemyśl, zapewnią już trzy wiadukty nad Aleją Wyzwolenia.
Stacja Rzeszów Zachodni
Obecnie jeden peron stacji Rzeszów Zachodni jest już gotowy. Trwają roboty brukarskie, montaż balustrady i budowa wiat peronowych. Większą dostępność do kolei mieszkańcy zyskają już w połowie roku. Nowy przystanek będzie wyposażony w wiaty, ławki oraz oznakowanie i tablice informacyjne.
Na peronach zamontowana zostanie antypoślizgowa nawierzchnia i linie naprowadzające, które ułatwiają poruszanie się osobom niewidomym i słabowidzącym. Podróżnym o ograniczonych możliwościach poruszania się, komunikację ułatwi winda oraz pochylnia.
Inwestycja w Rzeszowie, realizowana jest z Krajowego Programu Kolejowego, w ramach projektu: „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM)”. Projekt obejmuje trzy stacje: Rzeszów Główny, Szczecin Główny i Gdańsk. Zlikwidowane będą bariery architektoniczne oraz poprawi się komfort podróżnych. Wartość podpisanej w czerwcu 2018 r. umowy na stację Rzeszów, to 205 mln zł netto.
Od poniedziałku 28 stycznia, ruszą prace przy ostatnim trzecim wiadukcie. Przy wykorzystaniu 500-tonowego dźwigu rozpocznie się demontaż 100 - tonowej konstrukcji. Wykonawca będzie pracował nocą, by maksymalnie ograniczyć zmiany w organizacji ruchu samochodowego.
Równolegle z pracami przy trzecim (ostatnim) obiekcie nad aleją Wyzwolenia, rozpocznie się przebudowa kolejnej grupy torów, rozjazdów i sieci trakcyjnej. Budowany jest również drugi peron na przystanku Rzeszów Zachodni.
W Rzeszowie PLK realizują inwestycje za ponad 200 mln zł. Z tym zadaniem wiąże się przebudowa stacji Rzeszów, powstaje dodatkowy przystanek Rzeszów Zachodni oraz przebudowywane są trzy wiadukty nad Aleją Wyzwolenia. Prace obejmują również przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Marii Konopnickiej oraz wiadukt przy ul. Batorego.
Wiadukty na al. Wyzwolenia
Po nowym wiadukcie, na linii kolejowej Ocice – Rzeszów ruch pociągów odbywa się już od 8 grudnia. Od 24 stycznia składy pojechały również po drugim wiadukcie, na trasie Rzeszów – Kraków.
Reklama
Stacja Rzeszów Zachodni
Obecnie jeden peron stacji Rzeszów Zachodni jest już gotowy. Trwają roboty brukarskie, montaż balustrady i budowa wiat peronowych. Większą dostępność do kolei mieszkańcy zyskają już w połowie roku. Nowy przystanek będzie wyposażony w wiaty, ławki oraz oznakowanie i tablice informacyjne.
Na peronach zamontowana zostanie antypoślizgowa nawierzchnia i linie naprowadzające, które ułatwiają poruszanie się osobom niewidomym i słabowidzącym. Podróżnym o ograniczonych możliwościach poruszania się, komunikację ułatwi winda oraz pochylnia.
Inwestycja w Rzeszowie, realizowana jest z Krajowego Programu Kolejowego, w ramach projektu: „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM)”. Projekt obejmuje trzy stacje: Rzeszów Główny, Szczecin Główny i Gdańsk. Zlikwidowane będą bariery architektoniczne oraz poprawi się komfort podróżnych. Wartość podpisanej w czerwcu 2018 r. umowy na stację Rzeszów, to 205 mln zł netto.
![Znikają przęsła z kładki przy ul. Grottgera. Przejście będzie dostępne aż do zakończenia budowy [FOTO]](/image/c/460/300/news/20190719/42377_190719085702_kladka6.jpg)
Komentarze
Zaloguj się aby móc dodać komentarz